日前，記者從在漢央企、中交二航局玉磨鐵路項目建設功臣表彰大會上獲悉，該局承建的云南玉磨鐵路17標項目主體工程完工，為年底實現中老鐵路通車奠定了堅實基礎。

中老鐵路是泛亞鐵路中線的重要組成部分，北起中國云南省玉溪市，南至老撾首都萬象，全長約922.5公里。其中，中國境內部分——玉磨鐵路(玉溪-磨憨)起于云南省玉溪市，途經普洱、景洪，止于磨憨口岸，全長約508.5公里。

中交二航局承建的玉磨鐵路17標站前工程位于云南省西雙版納州景洪市境內，正線全長約14.7公里。其中，全線重點控制性工程——西雙版納隧道全長約10.68公里，為雙線隧道，中交二航局負責施工長度為6.53公里。

“為了克服軟弱圍巖極不穩定造成的變形塌方風險，我們在隧道掘進前，采用了超前鉆探、物探相結合的綜合超前地質預報法，及時準確地預報地質結果，精細調整每一循環開挖進尺。”項目部總工程師周洋介紹，“我們還通過采用‘短進尺、快循環’的開挖工法和機械化全工序作業，實現‘快挖、快支、快封閉’，增強了圍巖自穩能力，有效控制了圍巖變形。”

據悉，中老鐵路項目建成后，云南省昆明市至西雙版納州景洪市僅需3小時左右，至老撾萬象有望當日通達。

(工人日報-中工網記者 張翀 通訊員 隋業輝 劉曼 尹旺)

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