8月16日，8.6噸無紡布在佛山九江港啟運，以組合港模式運抵深圳蛇口港登上國際航行船舶，運往世界各地。粵港澳大灣區組合港新成員“深圳蛇口-南海九江”項目正式啟動。

九江位于廣東省佛山市南海區，是廣東制造業起步最早的老牌工業鎮，早在1979年便引入南海第一家“三來一補”企業。多年來形成了家具制品、紡織服裝、金屬制品等支柱行業，擁有九江雙蒸、雄塑科技、必得福無紡布等數十種享譽中外的品牌。

“深圳蛇口-南海九江”組合港項目通過海關監管流程優化，實現了深圳蛇口到南海九江物流無縫銜接，讓分屬不同關區的港口可共享港口代碼，組成一個“灣區組合港”，24小時運輸不停歇。該項目的推出，既是對深圳港國際海運航線優勢以及九江港腹地制造業貨源優勢進行一次深度整合，又是推進區域戰略統籌、市場一體化發展、城際合作互助的一項重要舉措，在助力構建新發展格局、助推深圳先行示范區建設上具有廣闊前景。

佛山市南海必得福無紡布有限公司是首個嘗鮮“深圳蛇口-南海九江”組合港項目的企業，公司生產的無紡布及其制品、車縫制品廣銷馬來西亞、印度尼西亞、泰國等東南亞國家。

公司報關負責人譚素梅告訴記者，過往公司通過轉關手續進行貨物出口，需要在兩地海關辦理通關手續。“搭上組合港‘快通車’后，全程只需辦理一次海關手續，大幅縮減通關周期，壓縮整體物流時間，還能免除艙單錄入費用，未來我公司將考慮把貨物出口方式逐漸切換成組合港模式。”

據了解，廣東是制造業大省，因受珠三角水網航道水深、橋梁限高等因素限制，大型國際貨輪無法直接駛入珠江水道沿江碼頭直接裝卸貨物，貨物必需通過駁船提前運至珠江入海口深圳西部港區，企業需要在兩地海關辦理轉關手續。2020年11月，在深圳海關和廣州海關推動下，“深圳蛇口-順德新港組合港”啟動，通過兩個直屬海關協同監管，支持大灣區沿海的樞紐港和內河支線港一體化運營，企業可在順德新港一次性辦結通關手續，由駁船運送到深圳西部港區換裝大船出海，大幅壓縮物流時間和成本。

關鍵詞： 深圳蛇口-南海九江 物流成本 物流時間 一體化運營