1991年，為承接中法合資神龍汽車有限公司，武漢開發區在城郊西南的荒野之地上動工興建。27年間，該區作為湖北省改革開放重要窗口、試驗田，堅持打造先進制造產業基地，匯集了神龍、東風本田、東風乘用車、東風雷諾等7家整車廠，以及法雷奧、格特拉克、納鐵福等500多家世界知名零部件廠商，汽車年產量達120萬輛，成為馳名中外的“中國車都”。

當前，汽車產業正面臨新一輪科技革命與產業變革，智能化、網聯化、電動化、輕量化等成為其發展方向。面對顛覆性的變革，武漢開發區加緊“下一代汽車”戰略布局：武漢國家新能源與智能網聯汽車基地今年十月開工，東風新能源汽車產業園年內建成投產……

與此同時，該區汽車企業也加快轉型升級的步伐，東風乘用車、神龍公司、東風本田、東風雷諾等車企，相繼發布量產新能源和智能網聯汽車的事業計劃，逐步改造落后產能、增加先進制造產能。

此外，在龍頭企業帶領下，大批新能源、人工智能企業慕名而來。武漢大學教師李明在開發區智造產業園創立企業，已將“駕駛腦”開發到第三代，司機無需把手放在方向盤上，汽車便可自動行駛;搭載科大訊飛智能人機交互系統的東風系列高端化產品，不斷贏得市場認可……

圍繞補齊補強下一代汽車產業鏈，武漢開發區今年上半年開建30多個項目，涉及汽車及零部件、智能裝備、新材料、新能源等領域。同時，建起四大“創新谷”，其中規劃面積2平方公里的南太子湖創新谷，已吸引數十家與大數據、新能源、智能網聯汽車相關研發機構。

經過政府部門和企業前期努力，武漢開發區智能生態圈已經初步形成。今年8月，東風風神全新一代AX7首秀，其搭載的WindLink3.0人工智能車機系統，只需一句“風神你好”就能喚醒系統，導航、訂機票、選酒店、問天氣、聽音樂等一系列訴求，“只要您說話”就能輕松搞定。

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