以鴨涌河為界，一邊是澳門青州，一邊是珠海茂盛圍，在距離珠海拱北口岸西南側約800米處，粵澳新通道——青茂口岸正式開通啟用。

聽聞青茂口岸開通的好消息，經常往返珠澳兩地的澳門人何先生專程趕來喝“頭啖湯”。刷證件、按指紋、人臉比對，通過一個閘機的三道門，不到半分鐘何先生就順利從青茂口岸入境珠海!對此，何先生表示十分興奮。“隨著新口岸的開通，珠澳往來越來越方便舒適，每次進珠海都感覺到了‘另一個家’。”

“珠海是一個美麗的海濱城市，這里是我工作的地方，也是我的第二個家鄉。”同樣以珠海為家的還有在青茂邊檢站工作的旅檢民警朱金輝，今年是她參加邊檢工作的第11個年頭。11年間，她在拱北口岸“迎來送往”，也在橫琴口岸一路見證著口岸的“日新月異”。如今，來到一切都是嶄新的青茂口岸，朱金輝的內心同樣充滿期待。

緩解口岸通關壓力 便利兩地人員往來

去過澳門的旅客想必都見識過拱北口岸人如潮涌、貨如輪轉的場景。作為與澳門最早通關的陸路口岸，在澳門回歸祖國，尤其是開放自由行后，拱北口岸以其毗鄰澳門的地理位置和便捷的通關環境，逐步發展成為全國乃至全亞洲最繁忙的口岸，每逢節假日這里都“人氣爆棚”，宛如一次“小春運”。

據朱金輝回憶，拱北口岸常年通關人流量超過1億人次，相當于一個中大型省份的所有人都從口岸走一遍，這個數量是非常驚人的。在朱金輝看來，青茂口岸的建成可謂是“及時雨”，能有效緩解拱北口岸高峰時期的通關壓力，提高珠澳口岸通關效率，便利珠澳兩地人員往來。

新開通的青茂口岸采取24小時“合作查驗，一次放行”的通關模式，設計日通關客流量20萬人次，是目前國內電子化、智能化程度最高的口岸。大廳內設有100條旅客自助查驗通道(出入境各50條)，以及4條人工查驗通道(出入境各2條)，僅供自助通關旅客通行，旅客只需排一次隊即可完成珠澳雙方的出入境自助查驗。此外，青茂口岸有一條約 400米長全封閉旅客過境專用通道，直接連通廣珠城軌珠海站，旅客一下車便可直達口岸聯檢大樓，非常便捷。

中國國際經濟交流中心產業規劃部部長、研究員王福強表示，青茂口岸的開通，提升了珠澳的通關承載力及效率，有助于推動澳門更好地融入國家發展大局：“各種配套措施里面，交通優先，這就需要構筑快速交通網絡。而口岸是交通網絡里的重要基礎設施。青茂口岸的開通，能進一步密切澳門與內地的聯系。”

打造灣區生態廊道 一河風光兩地旖旎

青茂口岸架設于鴨涌河之上，如今的鴨涌河水清岸綠，偶然還有飛鳥停留嬉戲，全然沒有過往的模樣。過去的鴨涌河存在水體交換能力較差，水質無法達標、底泥淤積嚴重、水體富營養化加劇等問題。

為使鴨涌河綜合治理達到水功能區水質目標要求，打造一條水清岸綠的灣區生態廊道，珠澳雙方合力開展鴨涌河綜合治理。通過截污、清淤、生態補水和岸線修復等措施，鴨涌河告別了污臭，成為粵澳兩地的一條美麗盎然的生態綠廊。

“現在隨著河水水質的改善，我和家人吃飽飯就會來這里休憩、散步，享受一河兩岸的旖旎風光。”家住鴨涌河附近的陳女士說道。

華南理工大學公共管理學院教授、博士生導師文宏認為青茂口岸的開通還在一定程度上促進了兩地在生態、交通等領域的機制銜接和長遠合作。

以口岸通關合作為基礎 促進多領域合作發展

青茂口岸開通不僅標志著通關能力、城市環境的提升，更將加速優質資源流動，密切兩地的合作往來，帶來新的發展機遇。

王福強接受記者采訪時表示，青茂口岸的開通，口岸通過對接通道與廣珠城際等快速交通線聯結，將澳門納入了國家交通網絡中，實現了從偏安一隅到深度參與的轉變。

他認為，隨著口岸的開通，澳門的傳統優勢如會展業、旅游業、商貿業等，會與珠海乃至內地其他城市實現資源共享，形成協同效應：“澳門和內地在創新發展方面可以形成合力。比如，在金融科技、生物醫藥、人工智能、先進制造等方面。這有助于澳門轉型發展。”

澳門建設發展辦公室主任林煒浩認為，粵澳新通道是一項重要的民生工程，為澳門居民提供了又一個通關選擇。作為方便居民的連接通道，青茂口岸的開通為整個澳門與大灣區其它城市互聯互通創造了有利條件，使連接更為緊密。

“小口岸有大作用!”文宏建議，珠海和澳門要借青茂口岸開通的機遇，要做好基礎配套設施的完善工作，在商業貿易、高等教育等領域達成更多合作，進而促進更多領域、更深程度的合作發展，發揮口岸除交通外更大的作用。

關鍵詞： 青茂口岸 優質資源流動 發展機遇 合作往來