緊隨摩根士丹利和巴克萊之后，高盛也下調了特斯拉的評級。

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當?shù)貢r間6月26日，據彭博社報道，高盛分析師Mark Delaney將特斯拉的評級從“買入”下調至“持有”，并指出該股股價大幅上漲但盈利承壓。

美股周一（6月26日）收盤，特斯拉大跌6.06%，收于241.05美元/股。這是今年1月31日以來特斯拉最大單日跌幅。

在此之前，特斯拉股價宛如坐上了火箭。在2022年遭遇了有史以來最大的年度股價跌幅后，特斯拉股價在今年上漲高達一倍多，市值逼近萬億美元。即便經歷了近日的股價下挫，5月份以來，特斯拉股價區(qū)間漲幅依舊達到了約50%。

大行下調盈利預期

就在上周，華爾街發(fā)出警告稱，特斯拉閃電般的暴漲已經有了坍塌的苗頭，投資者對特斯拉在人工智能方面的潛力過于樂觀，該股已“超買”。

據彭博社，高盛的評級下調已經是過去一周內的第四次。高盛認為，由于在電動汽車和清潔能源市場的領先地位，特斯拉處于長期增長中，但其估值已反映在了股價中。Delaney表示，“當前，市場對特斯拉的長期機會給予了更多信任。但我們也意識到，新車定價環(huán)境艱難，這將繼續(xù)拖累特斯拉今年的汽車毛利率。”

上周，摩根士丹利和巴克萊也下調了對特斯拉的評級。摩根士丹利和巴克萊指出，特斯拉在中國市場面臨著激烈的競爭，可能會被迫降價，其盈利面臨負面修正的風險。因此，將來可能下調對特斯拉的利潤預期。

摩根士丹利將特斯拉評級從“買入”下調至“持有”，摩根士丹利認為，此前的上漲已經將特斯拉股價推高至“合理水平”。巴克萊則稱該股上漲幅度過大、過快，并且對特斯拉近期的基本面提出質疑。

根據彭博社匯編的數(shù)據，分析師目前平均預計該股將在未來12個月內下跌12%。數(shù)據顯示，華爾街對特斯拉的評級為20個“買入”、20個“持有”、9個“賣出”。

特斯拉近期利好不斷

不過，這些投行雖然下調了特斯拉的評級，卻上調了目標價，以反映其增長勢頭。摩根士丹利將特斯拉的目標股價由200美元上調至250美元，高盛的Delaney也將該股目標價從185美元提高到248美元。

據路透社，華爾街認為，特斯拉股價近期的上漲主要得益于生成式AI的火爆。今年特斯拉股價上漲已經讓賣空者損失了126.8億美元。

近日，特斯拉AI團隊在推特上宣布，特斯拉的超級計算機Dojo將于今年7月投產，并將在2024年成為全球最先進的5臺超級計算機之一。

此外，特斯拉在其他方面也利好不斷。

在新車型方面，特斯拉Model 3迎來改款，此前有外媒報道稱，改款Model 3即將在7月開啟量產。同時，Model 3轎車還獲得了美國全額聯(lián)邦電動汽車稅收抵免的資格，未來Model 3各個版本都有資格獲得7500美元的全額聯(lián)邦電動汽車稅收抵免，此前只有高性能版Model 3才有資格獲得這一稅收優(yōu)惠。

此外，特斯拉向其他車輛開放使用超級充電網絡，馬斯克宣布要將Autopilot（自動輔助駕駛）、FSD（完全自動駕駛能力）以及其他特斯拉技術授權給有需要的公司，這些利好消息均刺激著特斯拉股價的節(jié)節(jié)高升。

目前，包括福特汽車和通用汽車在內的傳統(tǒng)車企巨頭已經宣布將使用特斯拉的充電標準，特斯拉在北美市場的勁敵Rivian也宣布將采用特斯拉的充電標準，從2025年開始，特斯拉的充電口將成為Rivian車輛的標配。

在中國市場上，特斯拉今年一直保持著平穩(wěn)的銷量表現(xiàn)。乘聯(lián)會數(shù)據顯示，特斯拉中國5月交付7.77萬輛，同比增長142%，其中出口3.52萬輛，同比增長58%。今年1-5月，特斯拉中國銷量已超38萬輛。

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