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中國青年報客戶端牡丹江8月30日電（夏烯然 中青報·中青網記者 王培蓮 ）8月30日，從事俄羅斯商貿的王夢雨購買了一張哈爾濱“環線高鐵”列車票。她說，開通“哈爾濱到哈爾濱”的環線高鐵后，到佳木斯、七臺河、牡丹江等黑龍江東部城市的時間縮短了不少。以前跑完這幾個城市要兩三天，現在一天就可以跑三四個城市。2012年12月1日，黑龍江開通運營全國首條高寒高鐵哈大高鐵。歷經10多年，已發展為現在的哈齊高鐵、哈牡高鐵、京哈高鐵、牡佳高鐵4條線路。黑龍江省內高鐵更是形成了哈爾濱至牡丹江、牡丹江至佳木斯、佳木斯至哈爾濱的環線，將牡丹江、佳木斯、雞西、七臺河等29個車站連結成環，全程1015公里，運行僅需6個多小時，實現省內高鐵閉環，正式構建“二至三”小時經濟圈。據中國鐵路哈爾濱局集團有限公司相關負責人介紹，因黑龍江地處高寒地區，無論是已經建成的高鐵線路還是運行的高鐵動車，都必須具有耐高寒特性。近年來，高鐵站從原來只覆蓋黑龍江省內的幾個站，發展到現在幾乎覆蓋到全省大多數縣區。高鐵成環線打造黑龍江省沿線地市“朋友圈”，進一步促進了省內旅游經濟發展。目前，中國鐵路哈爾濱局集團有限公司動車組由30多組增加至100多組。哈爾濱局集團圍繞高寒高鐵動車組檢修生產難題，定期開展科技創新技術攻關活動，檢修能力不斷提高。針對旅客出行需求，哈爾濱局集團不斷優化調整列車運行圖，打造出“一小時”旅游圈，帶動黑龍江“周末游”“城際游”“高鐵一日游”。 據了解，哈牡高鐵開通運營近5年來，累計發送旅客2100萬人次。目前，圖定開行動車組列車19.5對，最高峰時曾開行動車組列車31對，最短間隔7分鐘開行一列。安排開行早、晚“站站停”列車2對，滿足早晚工作時段高峰期沿途各站旅客出行需要；哈牡高鐵連接起黑龍江省兩大旅游中心城市的冰雪資源，高鐵沿線的冰雪大世界、亞布力滑雪旅游度假區、中國雪鄉和鏡泊湖等冰雪旅游景區串點成線，方便游客游覽。 “以哈牡、牡佳等高鐵構成的黑龍江省東部高鐵環線為亞布力陽光度假村帶來了新的發展機遇。” 哈爾濱亞布力陽光度假村總經理和慧杰介紹說，高鐵開通后，來亞布力的游客比高鐵開通前增加了30%左右。

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