按計劃，兩支內陸考察隊共37人將于本月中旬出征南極大陸腹地，為期約50天。由16人組成的昆侖隊將奔赴位于南極“冰蓋之巔”的冰穹A地區，開展天文學、冰川學、測繪學、地球物理等多學科綜合科學考察;21人的泰山隊將完成中國第四個南極考察站——泰山站的二期工程建設工作，創新性地在冰下建造相關設施。

記者12月8日搭乘雪地車來到距離中山站約5公里的內陸考察出發基地。基地中井井有條地擺放著大量考察物資及裝備，第35次南極科考隊陸基首席科學家康世昌等20多名隊員正做著各項準備工作：有的在組裝用于泰山站的能源倉，有的在安裝用于內陸考察運輸的新式雪橇，有的在整理直升機吊運來的科考隊固定翼飛機使用的航油，有的在進行科學儀器設備的調試……

來自寶鋼工程技術集團的隊員正在組裝用于泰山站的能源倉。此次需要安裝的21個能源倉中，8個在直升機吊運的重量范圍之內，可以整體運輸，不需要重新組裝。另外13個能源倉的組件則由直升機從“雪龍”號考察船上分批運至出發基地，經組裝后，再用雪橇運往泰山站。

記者看到，昆侖隊隊員、武漢大學南極測繪中心的楊元德正在用雪橇運輸重力觀測倉。重力觀測倉可用來測量南極冰蓋內陸地面觀測點的絕對重力，為極區測繪工作提供重力基準，也為中國開展南極內陸航空重力測量提供絕對重力基準。

面積達1400萬平方公里的南極大陸，95%以上的面積被平均厚度達2450米的冰雪覆蓋，猶如戴了一頂巨大的“帽子”，這頂“帽子”被稱為冰蓋。位于南極冰蓋之巔的冰穹A地區，不僅是南極內陸冰蓋的最高區域，也被國際社會公認為南極科學研究的理想地點之一。

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