【資料圖】

導語：地鐵作為現代城市出行的重要交通工具，大大的提高了出行的快捷性，它就像城市地下奔流的動脈，為城市的發展注入新活力和生機，也承載了無數人們奔涌向前的夢想。日前，浪潮信息成功中標南京市軌道交通集團有限公司的南京地鐵9號線信息化系統建設項目，浪潮信息雙路服務器NF5280A6為主力機型的整體解決方案，將為南京地鐵9號線建設智慧化軌道交通提供強有力支撐和保障。

南京是中國第一個區縣全部開通地鐵的城市，也是繼廣州、上海、武漢后中國第四個開通跨市地鐵線路的城市，要承載超350萬人次的客流量，貫通四方。其中，正在建設的南京地鐵9號線一期工程全長19.7千米，途經玄武區、鼓樓區和建鄴區三個行政區，共設置16座車站，全線會與10條其他地鐵線路接通換乘。可以預見，9號線全線建成后，每天將會有數十萬的乘客流量，地鐵運行效率、運行規劃面臨很大壓力。

地鐵線路的"智慧指揮官"，力求用戶體驗最佳

地鐵作為解決大城市"擁堵病"的一把金鑰匙，要保證全年365天的有序調度、安全運行，有賴于地鐵線路的"智慧指揮官" -- 一套地鐵綜合監控系統ISCS（Integrated Supervisory Control System）。作為高度集成的綜合自動化管理系統，ISCS集成了電力管理、列車自動管理、售檢票、乘客信息等眾多地鐵運營的自動化系統，需要由ISCS綜合各系統之間的信息，進行協調管理。

所以在南京軌道交通9號線工程建設過程中，最重要的信息化建設就是地鐵綜合監控系統ISCS，包括中央級綜合監控系統、車站級綜合監控系統等多個業務系統。應用物聯網、云計算、大數據、移動互聯等信息技術在軌道交通領域，運營管理人員可以通過ISCS綜合監控系統的統一界面，更加方便、有效地管理監控整條地鐵線路運行情況，為智慧交通的發展帶來新的可能性。但ISCS系統涉及龐大的數據庫，數據量和算法的復雜性可想而知。而且南京地鐵9號線需要同時承載換乘地鐵線路的中心、車站相關系統信息的采集、接入和實時監控工作，這些都要求系統建立在擁有超高計算性能，高度可靠，高度擴展性的IT基礎平臺上。

多線程 高效率 復雜計算，NF5280A6火力全開

針對系統的高可靠、高性能、擴展性等需求，南京地鐵9號線中央綜合監控系統將部署浪潮信息英信服務器NF5280A6與中端統一存儲AS5300G5，車站級綜合監控系統將基于NF5280A6進行部署，采用以"計算+存儲"為核心的解決方案，為整體平臺提供強大的IT基礎設施支撐。

面對大數據吞吐量和高運算速度要求，NF5280A6在2U空間最多可支持2顆處理器，服務器處理性能較以往提高28%，I/O拓展鏈路數提高100%，有效緩解高并發問題、擁有更快的反應速度，能夠高效應對高頻計算，保障業務既"快"又"穩"。

同時在存儲方面，考慮到不同場景下存儲及擴展需求，NF5280A6提供前置2種，后置4種配置，在存儲方面，2U空間內最大支持16個3.5寸硬盤或24個2.5寸硬盤，最大可支持32條DDR4 ECC內存，支持內存最高頻率3200MT/s，可提供優異的速度、高可用性及最多8T的內存容量，最大支持9個標準PCIe擴展，進一步提升I/O性能，保障容量充足的同時有更快的訪問速度，保障地鐵綜合監控系統穩定運行，業務不間斷，并且從容應對業務高峰期。

而在數據傳輸方面，NF5280A6支持OCP3.0網卡，擁有高傳輸速率，提供更靈活的網絡結構，也更易維護。

關鍵詞：