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不同于前兩周的低迷，6月第三周（6月12日-6月18日）車市呈現(xiàn)加速回暖態(tài)勢(shì)，批發(fā)數(shù)據(jù)同、環(huán)比雙雙迎來(lái)上漲。

6月21日，乘聯(lián)會(huì)最新數(shù)據(jù)顯示，6月1-18日乘用車市場(chǎng)零售82.8萬(wàn)輛，同比去年同期下降6%，較上月同期下降8%。今年以來(lái)累計(jì)零售846萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)3%；新能源車市場(chǎng)零售32萬(wàn)輛，同比去年同期增長(zhǎng)1%，較上月同期增長(zhǎng)5%。今年以來(lái)累計(jì)零售274.1萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)35%；6月第三周全國(guó)乘用車市場(chǎng)日均零售5.8萬(wàn)輛，同比去年6月同期下降2%，環(huán)比上月同期增長(zhǎng)21%。

相較終端零售，6月第三周的乘用車批發(fā)數(shù)據(jù)亦出現(xiàn)回升。6月1-18日，全國(guó)乘用車廠商批發(fā)88.3萬(wàn)輛，同比去年同期下降1%，較上月同期增長(zhǎng)15%。今年以來(lái)累計(jì)批發(fā)971.5萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)9%；全國(guó)乘用車廠商新能源批發(fā)30.8萬(wàn)輛，同比去年同期下降8%，較上月同期增長(zhǎng)7%。今年以來(lái)累計(jì)批發(fā)309.2萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)38%；6月第三周批發(fā)日均6.3萬(wàn)輛，同比去年6月同期增長(zhǎng)5%，環(huán)比上月同期增長(zhǎng)20%。

乘聯(lián)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)崔東樹(shù)表示，目前車市促銷總體處于高位，價(jià)格水平對(duì)客戶有較大吸引力。國(guó)六BRDE政策平穩(wěn)過(guò)渡、經(jīng)銷商和客戶對(duì)價(jià)格預(yù)期也明顯改善，市場(chǎng)需求恢復(fù)良好。加之經(jīng)銷商半年考核、廠商半年目標(biāo)等，均有利于6月的銷量提升。“乘用車市場(chǎng)進(jìn)入半年收官期，各地方和車企努力沖刺銷量的意愿仍較強(qiáng)，因此6月仍是產(chǎn)銷環(huán)比走勢(shì)較好的月份。”

在單一品牌維度，根據(jù)最新周期（6月12日-6月18日）的新車上險(xiǎn)榜單，新勢(shì)力品牌排名前五位的為理想、零跑、騰勢(shì)、蔚來(lái)以及哪吒，銷量分別為0.78萬(wàn)輛、0.31萬(wàn)輛、0.24萬(wàn)輛、0.20萬(wàn)輛、0.19萬(wàn)輛；豪華品牌前五名為奔馳、奧迪、寶馬、特斯拉以及理想，銷量分別為1.55萬(wàn)輛、1.52萬(wàn)輛、1.47萬(wàn)輛、1.45萬(wàn)輛、0.78萬(wàn)輛。

截至6月18日，新勢(shì)力品牌6月排名前五位的為理想、零跑、騰勢(shì)、蔚來(lái)以及哪吒，銷量分別為1.98萬(wàn)輛、0.76萬(wàn)輛、0.59萬(wàn)輛、0.48萬(wàn)輛、0.47萬(wàn)輛；豪華品牌6月前五名為特斯拉、奔馳、奧迪、寶馬以及理想，銷量分別為4.06萬(wàn)輛、3.46萬(wàn)輛、3.41萬(wàn)輛、3.13萬(wàn)輛、1.98萬(wàn)輛。

來(lái)到6月第三周后，理想繼續(xù)擴(kuò)大領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)，周銷量超過(guò)新勢(shì)力榜單中第二、三、四名的銷量總和。“理想ONE的所有庫(kù)存已經(jīng)賣光，6月份周產(chǎn)能的極限是7500輛/周。”理想汽車CEO李想給出了公司三季度目標(biāo)，“三季度的核心任務(wù)是：L8和L9重返每月上萬(wàn)的交付，L7挑戰(zhàn)1.5萬(wàn)輛的月交付。理想ONE每周600多的庫(kù)存銷量，L8Air會(huì)全部轉(zhuǎn)化，月銷量過(guò)萬(wàn)沒(méi)什么難度。”

展望6月車市，崔東樹(shù)認(rèn)為，去年6月的車購(gòu)稅減稅拉動(dòng)月初銷量轉(zhuǎn)移，而今年是正常銷售時(shí)間。“月初的下滑很正常，6月全月也是正常的較大幅度負(fù)增長(zhǎng)。”

6月21日，財(cái)政部、稅務(wù)總局、工業(yè)和信息化部聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于延續(xù)和優(yōu)化新能源汽車車輛購(gòu)置稅減免政策的公告》，談及“新政”對(duì)今年后續(xù)車市的影響，崔東樹(shù)認(rèn)為，新能源車購(gòu)稅的“兩免兩減”政策對(duì)今年車市沒(méi)有太大影響，新能源車市發(fā)展將相對(duì)平穩(wěn)，對(duì)明年車市增速預(yù)期將更樂(lè)觀。

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