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昨天（26號），在開工建設近五年后，蘇州桐涇路北延工程建成通車，這意味著阻隔蘇州南北片區十多年的“斷頭路”得以貫通，往返姑蘇區和相城區的行車時間預計縮短15分鐘。

桐涇路是蘇州市“七縱”主干路之一，原先受滬寧城際鐵路、京滬鐵路及北環快速路影響，桐涇路無法北延，蘇州中心城區南北片區被隔斷。早在十多年前，政府部門便考慮要打通這一“斷頭路”，但因技術瓶頸未能實施。近年來，隨著我國盾構技術的不斷發展，桐涇路北延工程重新實施。

桐涇路北延工程項目起于西塘河南岸，向南以隧道形式下穿清塘路、山塘街、山塘河、滬寧城際高鐵、京滬既有鐵路、北環快速路，在西園路口與現有桐涇北路順接，線路里程約2.07公里，全線采用雙向六車道城市主干路標準建設，設計速度60公里/小時，概算投資約21.25億元。

桐涇路北延工程是目前國內已完成的最大直徑泥水盾構穿越運營高速鐵路的盾構項目。隧道盾構施工采用13.67米的大直徑泥水平衡盾構機，在490米區間范圍內連續穿越房屋建筑群、山塘河、高鐵、快速路等密集高風險源，項目建設條件復雜，控制要求高，實施難度大，具有“短、淺、險、嚴、高、大”六大特點。

桐涇路北延工程建成通車，加強了金閶新城與中心城區的聯系，并可緩解虎丘路、廣濟路及北環快速路的交通壓力，對蘇州市內路網的完善以及促進沿線經濟發展具有重要意義。

蘇州市交通運輸局表示，蘇州交通將繼續按照“開工一批、推進一批、建成一批、儲備一批”的要求，強力推進重點項目建設，努力以高質量投資促進高質量發展，為更好地扛起新使命、譜寫新篇章奠定堅實基礎！ （來源：城市頻道 路輝 編輯：陳茜）

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