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IT之家 9 月 7 日消息，菜鳥國(guó)際今日宣布全面升級(jí)進(jìn)口航空貨運(yùn)產(chǎn)品矩陣，覆蓋歐洲、美國(guó)、澳大利亞到中國(guó)的 200 多條空運(yùn)線路，打造“服務(wù)分層、價(jià)格分級(jí)、客戶分群”的產(chǎn)品組合。

針對(duì)物流時(shí)效要求高的電商客戶，菜鳥提供美國(guó)和歐洲到中國(guó)“門到港”三日達(dá)的產(chǎn)品，主打“極致快速，晚到必賠”。以美國(guó)為例，在洛杉磯、紐約、芝加哥機(jī)場(chǎng)周圍 100 公里內(nèi)的貨物，菜鳥可派專車上門提貨至干線倉，比拼車提貨提效 40% 以上。菜鳥直簽三大航包量協(xié)議，全貨機(jī)航班每天執(zhí)飛，貨物隨到即飛，據(jù)稱“平均等待時(shí)長(zhǎng)比行業(yè)縮短 10 小時(shí)左右”。

此外，針對(duì)追求超高性價(jià)比的商家群體，菜鳥的歐洲航線還推出“五日達(dá)”和“七日達(dá)”分層產(chǎn)品，對(duì)應(yīng)不同價(jià)格。菜鳥歐洲-中國(guó)航空貨運(yùn)網(wǎng)絡(luò)可覆蓋英國(guó)、西班牙、意大利、荷蘭、比利時(shí)、德國(guó)、法國(guó)到上海、廣州、杭州等口岸。

據(jù)IT之家了解，菜鳥國(guó)際提到的“門到港”是一種物流術(shù)語，指貨物從工廠裝柜開始運(yùn)到目的港的碼頭。此外，物流行業(yè)還有港到港（從起運(yùn)港到目的港碼頭結(jié)束）、港到門（從起運(yùn)碼頭運(yùn)到收貨人的工廠門點(diǎn)）、門到門（從工廠到收貨人的門點(diǎn)）等模式。

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