2021年11月28日,香港國際機場管理局宣布已于今年9月正式引入馭勢科技無人駕駛巡邏車,運營里程已超過一萬公里。這是全球范圍內首款在機場禁區內用于巡邏的無人車。這款無人駕駛巡邏車采用寶駿KiWi EV車型,基于馭勢科技通用自動駕駛技術棧U-Drive打造,實現全天候無人化運作,可加強巡邏頻率,提升安保水平。第一階段無人駕駛巡邏車主要用于沿著機場跑道南路進行自主周邊巡邏。

馭勢科技無人駕駛巡邏車(香港國際機場官方新聞圖片)

無人駕駛巡邏車已實現“去安全員”運營,其車身配備8個高清攝像頭、3個激光雷達和全球定位系統(GPS),能夠監測周圍的人和物體,以避免碰撞,確保安全的運營。運營期間,無人駕駛巡邏車可沿著機場邊界掃描是否有人員闖入,以及監測鐵絲網的異常情況。如果有任何異常,立即發出警報并提醒機場中央控制中心的遠程監察控制員。在機場工作現場,無人駕駛巡邏車還需承受每小時180公里的風速,亦曾在暴風信號期間正常使用。

早在2019年,香港國際機場即攜手馭勢科技在全球范圍內落地首個機場無人物流項目,并于今年第一季度宣布全面啟用無人物流車來運送旅客行李;在第二季度,無人物流車已開展機場內貨物運輸工作。

馭勢科技無人物流車(香港國際機場官方新聞圖片)

無人物流項目已實現近700天的完全無人駕駛常態化運營,積累了豐富的機場無人駕駛運營數據和經驗,幫助香港國際機場降本增效,實現智能化升級。機場內現有的無人物流車隊和無人巡邏車隊將以無人駕駛技術進行場內智能協同,高效率完成機場服務工作。

由于無人車隊表現理想,香港機管局計劃在2021年年底將巡邏車車隊規模增加一倍,增加巡邏范圍至禁區內的北環路;同時計劃增加無人物流車數量,擴展應用范圍至三跑道系統。而雙方共同研發的機場無人巴士也正按照計劃進行研發測試中,目標于 2023 年正式投入運作。

免責聲明：市場有風險，選擇需謹慎！此文僅供參考，不作買賣依據。

關鍵詞：