近日，全國(guó)人大代表、天能控股集團(tuán)董事長(zhǎng)張?zhí)烊卧谌珖?guó)兩會(huì)上建議，應(yīng)鼓勵(lì)電動(dòng)輕便摩托車（以下簡(jiǎn)稱“電輕摩”）的發(fā)展，進(jìn)一步加快“油改電”進(jìn)程，助力產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，推動(dòng)城市綠色低碳交通體系建設(shè)。

電輕摩發(fā)展有助于綠色出行與產(chǎn)業(yè)升級(jí)

張?zhí)烊伪硎荆娸p摩作為電動(dòng)兩輪車的重要細(xì)分品類，兼具便捷、環(huán)保、經(jīng)濟(jì)的優(yōu)勢(shì)，能夠?yàn)槭忻裉峁└屿`活的出行方式，同時(shí)推動(dòng)新能源產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展。

首先，電輕摩可成為“油改電”進(jìn)程的重要載體。相比傳統(tǒng)燃油摩托車，電輕摩零排放、低噪音、能耗低，可有效減少城市污染，加速清潔能源交通體系建設(shè)。隨著新能源汽車的普及，電輕摩的推廣將進(jìn)一步助力交通工具電動(dòng)化，推動(dòng)能源結(jié)構(gòu)調(diào)整。

其次，電輕摩將成為拉動(dòng)消費(fèi)、促進(jìn)就業(yè)的新引擎。電輕摩市場(chǎng)需求旺盛，特別是在城市通勤、即時(shí)配送等領(lǐng)域，市場(chǎng)潛力巨大。其產(chǎn)業(yè)鏈覆蓋制造、銷售、售后及充電配套設(shè)施等多個(gè)環(huán)節(jié)，可創(chuàng)造大量就業(yè)崗位，帶動(dòng)相關(guān)行業(yè)發(fā)展，促進(jìn)消費(fèi)增長(zhǎng)。

此外，電輕摩的發(fā)展有助于提升中國(guó)品牌在全球市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力。當(dāng)前，全球范圍內(nèi)“油改電”趨勢(shì)明顯，歐洲、東南亞等地對(duì)電輕摩的需求持續(xù)增長(zhǎng)。我國(guó)電輕摩制造企業(yè)具備較強(qiáng)的技術(shù)研發(fā)與生產(chǎn)能力，若能借助政策支持加快產(chǎn)業(yè)升級(jí)，將有望在全球市場(chǎng)占據(jù)更大份額。

電輕摩發(fā)展仍面臨政策與管理挑戰(zhàn)

盡管電輕摩在推動(dòng)綠色出行與產(chǎn)業(yè)升級(jí)方面具有顯著優(yōu)勢(shì)，但張?zhí)烊沃赋觯浒l(fā)展仍受到多重限制。

一是政策管理存在“一刀切”現(xiàn)象。全國(guó)超過(guò)200個(gè)城市長(zhǎng)期實(shí)施“禁限摩”政策，電輕摩雖為電動(dòng)車，但因其機(jī)動(dòng)車屬性，在上牌、行駛等方面受到了較多限制。部分城市缺乏針對(duì)電輕摩的分類管理，使得市民在使用過(guò)程中面臨考證難、上牌難、通行受限等問(wèn)題。

二是道路交通安全管理需進(jìn)一步完善。電輕摩車速較快，部分駕駛員交通安全意識(shí)薄弱，存在闖紅燈、逆行等違規(guī)行為，增加了道路安全風(fēng)險(xiǎn)。同時(shí)，非法改裝現(xiàn)象較為普遍，部分消費(fèi)者私自更換電池、電機(jī)，提高車速，影響安全性，甚至引發(fā)交通事故。

三是基礎(chǔ)配套設(shè)施建設(shè)仍需加強(qiáng)。當(dāng)前，部分城市電動(dòng)兩輪車充電樁建設(shè)相對(duì)滯后，公共充電設(shè)施布局不足，影響了電輕摩的推廣應(yīng)用。同時(shí)，缺乏針對(duì)電輕摩的專用道路規(guī)劃，使其在通行過(guò)程中易與其他交通工具產(chǎn)生沖突。

張?zhí)烊谓ㄗh：優(yōu)化政策，推動(dòng)電輕摩產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展

針對(duì)當(dāng)前電輕摩發(fā)展面臨的挑戰(zhàn)，張?zhí)烊翁岢鲆韵陆ㄗh：

一是優(yōu)化上牌政策，提升管理精度。建議國(guó)家層面出臺(tái)明確的電輕摩管理規(guī)定，對(duì)電輕摩與燃油摩托車、電動(dòng)自行車進(jìn)行科學(xué)分類，放寬上牌限制，簡(jiǎn)化流程，提高上牌效率，讓符合標(biāo)準(zhǔn)的電輕摩合法上路。

二是推廣考證制度，提升駕駛安全意識(shí)。參考部分試點(diǎn)城市經(jīng)驗(yàn)，簡(jiǎn)化電輕摩駕駛證的考取流程，同時(shí)加強(qiáng)駕駛員安全培訓(xùn)，提高交通法規(guī)意識(shí)，降低安全隱患。

三是加強(qiáng)行業(yè)監(jiān)管，杜絕非法改裝。加大對(duì)非法改裝、電池安全隱患的監(jiān)管力度，推動(dòng)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化發(fā)展。同時(shí)，引導(dǎo)企業(yè)加強(qiáng)技術(shù)創(chuàng)新，生產(chǎn)符合國(guó)家安全標(biāo)準(zhǔn)的高性能電輕摩。

四是完善道路規(guī)劃，明確電輕摩通行權(quán)責(zé)。建議在部分城市試點(diǎn)開(kāi)設(shè)電輕摩專用道，或允許電輕摩在特定路段借用非機(jī)動(dòng)車道行駛，以減少交通沖突，提高道路安全性。

五是加快充電設(shè)施建設(shè)，推動(dòng)試點(diǎn)示范。加快電輕摩充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，提高充電便利性。鼓勵(lì)部分城市率先試點(diǎn)電輕摩政策，積累經(jīng)驗(yàn)后逐步推廣，為全國(guó)范圍內(nèi)的普及提供借鑒。

張?zhí)烊伪硎荆娸p摩的推廣不僅是滿足綠色出行需求的重要舉措，更是推動(dòng)“油改電”進(jìn)程、促進(jìn)新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。希望國(guó)家層面出臺(tái)更加科學(xué)、合理的政策，引導(dǎo)電輕摩行業(yè)健康發(fā)展，為城市交通綠色轉(zhuǎn)型和國(guó)家“雙碳”目標(biāo)貢獻(xiàn)力量。

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