財聯社（南京，記者賈曉寧）訊，2022年春節后，受益于5G、消費電子、新能源汽車市場的旺盛需求，銅箔價格依舊維持高位。據隆眾資訊新能源電池原料報價顯示，截至2月14日，國內市場銅箔均價在10.7萬元/噸，高價位10.9萬元/噸，接近去年的產品高價。

財聯社記者注意到，由于銅箔行業去年的高景氣，讓不少銅箔企業年報預報業績大幅增長，而今年開年產品就保持高價，對于銅箔行業又會帶來什么樣的影響？

對此，銅陵有色（000630.SH）相關人士對財聯社記者表示，目前鋰電銅箔供不應求，加工費較高，市場景氣依舊。有業內人士對財聯社記者表示，目前新能源電池行業以及5G行業的火爆，銅箔需求較大，銅箔行業今年將持續擴產的勢頭不變。

多家企業年報預喜

銅箔2021年以來，價格持續走高，最高價突破11萬元/噸。受此影響，銅箔企業去年年報業績喜人。

其中，諾德股份（600110.SH）預計2021年度歸母凈利潤為3.9億元至4.2億元，同比增長7142%至7699%。超華科技（002288.SZ）2021年預計盈利1.18億元至1.3億元，同比增長449.63%至505.53%。

再有，嘉元科技（688388.SH）預計2021年盈利5.3億元至6億元，同比增長184.25%至224%。而新上市企業銅冠銅箔（301217.SZ）預計2021年全年實現歸母凈利潤3.49億元，同比增長387.26%。

對此，有行業分析人士對財聯社記者表示，由于5G行業和新能源行業在2021年的快速發展，相關原料供應緊張，價格大幅上漲。有生產基礎的銅箔企業抓緊釋放產能，迎來業績的大幅提升。而進入2022年之后，銅箔產品的供不應求還將繼續。

諾德股份相關人士對記者采訪表示，盡管去年企業提高了相關銅箔產品價格，但產品依舊供不應求，企業春節期間都未停工，持續生產。

而銅冠銅箔相關人士也對財聯社記者表示，公司目前鋰電銅箔供不應求，訂單處于飽和狀態，大客戶包含比亞迪、寧德時代、國軒高科等新能源汽車以及電池企業，此外公司研發的5G通訊用HVLP銅箔已經處于客戶最后一輪驗證階段，產線已初步具備量化生產能力。

值得注意的是，鋰電銅箔與電子銅箔的景氣，未來有望持續。

根據中金企信國際咨詢公布的《2022-2028年中國電子電路銅箔市場專項調研及投資前景可行性預測報告》指出，鋰電銅箔受益新能源汽車政策影響，隨著鋰電池出貨量持續快速增長，未來的需求將進一步擴大。而電子銅箔隨著PCB產業加速向中國大陸地區轉移，需求增長也會比較明顯，不過目前內資廠商與全球龍頭仍有較大差距，產品仍以中低端為主，高端產品國產替代空間廣闊。

擴產要配合技術提升

銅箔產品持續供不應求，銅箔企業擴產腳步也在加快。

1月16日，諾德股份公告稱，擬在湖北省黃石市投資建設10萬噸銅箔材料新生產基地，項目注冊資本為35億元。據了解，諾德股份現有銅箔總產能約4.3萬噸/年，隨著旗下青海諾德二期1.5萬噸/年和惠州電子三期1.2萬噸/年產能在建項目的建成投產，公司銅箔總產能將達到7萬噸/年。

1月20日，華友集團華創新材料有限公司與南昌市經開區就年產10萬噸鋰電銅箔生產項目簽約。據悉，該項目總投資100億元，將于今年4月開工，計劃2023年4月建成試投產。2月8日，嘉元科技公告稱，定增募資56億元，與寧德時代建設合資公司，規劃建設年產10萬噸高性能銅箔項目。

據中國電子材料行業協會銅箔分會預計，2022年將有10.05萬噸新增銅箔產能，其中85%為鋰電銅箔，約8.5萬噸。但不可忽視的是，銅箔生產工藝復雜，從產能建設到正式投產周期為三年，目前正在建設的銅箔產能短期內，很難化解銅箔供不應求的局面。

不過，也有業內人士對財聯社記者表示，現在由于新能源電池行業競爭較大，下游企業對材料穩定供應有一定的危機感，因此多數下游企業希望與銅箔企業合作合資，在一定程度上推高了銅箔行業的景氣。但目前在建產能全部正式投入生產，銅箔供應可能會出現過剩的局面。

此外，隨著下游產業的技術發展，銅箔的質量要求也越來越高，由于鋰電銅箔厚度降低對提升鋰電池能量密度有明顯作用，自2017年以來，鋰電銅箔厚度從8微米過渡至6微米再發展至目前的4.5微米。而銅箔厚度越薄，生產難度則越大，這對相關生產企業提出了挑戰。

目前諾德股份、德福科技等少數企業已宣布可批量供貨4.5微米銅箔。同時，新建項目也都規劃了4.5微米銅箔產能，進一步擴充其在極薄銅箔方面的競爭力，而其他企業要想保持競爭力，提升自身技術也迫在眉睫。

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