中車成型科技有限公司、無線經濟科創園、軌道交通和汽車減震器設計制造等17個軌道交通產業項目現場集中簽約;《推進全市軌道交通產業集群發展工作方案》進行發布實施;青島軌道交通產業示范區協調推進專題委員會成立……12月22日，在青島市軌道交通產業集群發展大會上，青島軌道交通產業示范區以“軌行摯遠智啟新途”為主題，為“十四五”期間青島市軌道交通產業高質量發展謀篇布局。

青島市軌道交通產業集群發展大會。受訪者供圖

大力發展軌道交通產業

世界首套時速600公里高速磁浮交通系統在這里下線;青島軌道交通裝備集群入選全國先進制造業集群……目前，青島軌道交通產業示范區集聚了青島市90%以上的軌道交通裝備制造資源，是青島市軌道交通裝備產業核心承載區，也是國家先進制造業發展戰略重要支撐板塊。

“青島軌道交通產業集聚交匯了科技強國、制造強國、交通強國等多項國家戰略，是青島實現更高水平‘搞活一座城’的重點產業發力點。”青島市副市長耿濤說，青島軌道交通產業基礎良好，產業規模位居全國前列。

據統計，目前青島市軌道交通裝備制造企業已超過260家，規上企業超過110家。

青島市工信局局長卞成表示，青島軌道交通產業創新體系完善，已經構筑起國際先進、國內領先的自主創新體系，擁有國創中心、高速列車系統集成國家工程實驗室等13個國字號技術研發中心，其中國創中心是全國唯一國家級高速列車技術創新中心。

基于青島市軌道交通產業發展現狀，青島提出了“龍頭引領、創新驅動、項目支撐、園區集聚、平臺賦能”的發展思路。按照車輛裝備制造帶動“研發設計+工程建設+運維服務”協同發展、橫向拓寬、縱向拉長的思路，精準制定軌道交通產業集群發展“全景圖”。卞成解釋道，根據《推進全市軌道交通產業集群發展工作方案》，青島軌道交通產業集群以提升整車研發制造能力、謀劃布局新材料產業、提升本地配套率發展零部件產業、突破發展高速磁浮產業、做大維保服務產業、加大檢測認證服務能力和產業建設、發展機電設備和基建工程裝備產業和加速產業融合等八個方面為重點任務，同時對實施路徑進行設計，以實現青島軌道交通產業打造具有核心競爭力、國際影響力的世界級先進制造業集群的目標愿景。

“著眼近期發展，到2025年，青島軌道交通裝備產業鏈產值規模力爭突破1500億元，帶動軌道交通產業全產業集群產值突破2000億元。著眼遠期發展，到2035年，全市軌道交通裝備產業集群產值規模力爭達到2500億元，帶動軌道交通全產業集群產值突破5000億元。”卞成說。

創新“一核兩園”集群式布局

“一核兩園”是青島軌道交通產業集群式的空間布局架構。“一核”即青島軌道交通產業示范區;“兩園”包括中車四方智匯港智能制造科技創新產業園、青島(即墨)軌道交通產業園。

青島軌道交通產業示范區管委副主任畢建國在接受科技日報記者采訪時說：“為加速青島軌道交通裝備產業高質量發展，青島市城陽區和青島軌道交通產業示范區聯合發布《關于促進軌道交通產業集群發展的若干政策措施》，提出21條惠企扶持政策，從產業集群、技術創新、人才招引、金融創新、試點示范等五個方面實施激勵。”得益于基礎優勢和疊加的政策優勢，示范區近兩年來簽約引進內外資重大項目57個，計劃總投資612億元。軌道交通關鍵裝備產業園、地鐵創新產業園、中鈦國創鈦合金裝備產業園、國創中心雙創園、費斯托智能制造產教融合園等一批重點項目正在加速建設中。

畢建國表示，“十四五”期間以及未來15年，青島軌道交通產業示范區將圍繞打造世界級先進軌道交通產業集群的目標愿景，打造全球高鐵創新發展引領區、國家新舊動能轉換先行區、未來軌道交通城市體驗區、生態智慧品質活力樣板區，開啟高質量發展新征程。

龍頭帶動凸顯產業集群效應

今年9月，隨著青島地鐵三期建設規劃正式獲批，全市共7條線路139公里。預計“十四五”期間，集團將完成地鐵建設投資1千億元、TOD開發帶動投資1千億元。青島地鐵集團董事長張建剛表示，千億級的場景和訂單是地鐵最頂級的資源，青島地鐵將立足科技創新，提供更多的機會，研發一流的技術，把“青島技術、青島制造”推向全國;進一步拓展“資本運作”賽道，實現與多領域企業的多元化合作;匹配城市發展戰略，培育和扶持本土企業。

“在同等條件下，優先選用本地企業，助力本地企業創新成果和科研項目落地;鼓勵尚不具備條件的本地企業與外地企業形成聯合體，在實踐中學習進步，參與青島地鐵建設，加快新技術、新專利研發，快速做大做強;加大招商引資力度，鼓勵和吸引外地企業來青投資、在青納稅。”張建剛說。

“在自身快速發展的過程中，我們也充分認識到，主機企業的競爭，核心之一是供應鏈的競爭，‘主機企業+供應鏈’強，在交付、質量、成本上有更強的競爭力，企業才能在長期的市場競爭中處于優勢地位。”中車青島四方機車輛股份有限公司董事長田學華說，正基于此，中車青島四方公司堅定不移地把打造強而有力、共生共榮的供應鏈作為戰略選擇。

令人欣喜的是，“十三五”期間，中車青島四方公司自身對青島本地貢獻產值近2000億元，擴展青島本地供應商73家，本地供應商達到235家，本地配套率提升到40%以上，年均配套額100億元以上。田學華表示，從“十四五”期間線路規劃來看，軌道交通裝備仍存在剛性需求。中車青島四方公司將發揮“鏈主”企業作用，著力構建“龍頭帶動、配套協同、上下游貫通”的產業鏈協同機制，打造高端軌道交通產業開放合作平臺，吸引核心關鍵零部件企業入駐青島，形成產業集群效應。

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