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現(xiàn)在給你優(yōu)惠個(gè)四五千就想騙你入手冠軍版 比亞迪海豹，你可千萬(wàn)別上當(dāng)啊。海豹現(xiàn)在每個(gè)月的銷量穩(wěn)定在5000~8000臺(tái)左右，不算少，但遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒有達(dá)到比亞迪當(dāng)時(shí)的預(yù)期。所以就算推出了冠軍版，價(jià)格背刺老車主，但為了多賣車，該降還得降。

接下來分享一下2023款比亞迪海豹在8月份的真實(shí)優(yōu)惠行情。分享價(jià)格之前呢，先來聊一聊這款車的優(yōu)缺點(diǎn)，你先看看這些缺點(diǎn)，能不能接受，再?zèng)Q定要不要入手。目前比亞迪的海洋系車型已經(jīng)推出了不少，但顏值方面，我認(rèn)為還是海豹最能打，確實(shí)很有高端豪華車的味道。而且是比亞迪CTB車身一體化技術(shù)運(yùn)用的首款車型，在安全性和底盤素質(zhì)方面，比亞迪海豹都是很出色的。

不過這車的缺點(diǎn)也是客觀存在的。首先續(xù)航方面不如漢系列扎實(shí)，車主實(shí)測(cè)反饋，在環(huán)境溫度15度以上，550千米續(xù)航版本，在綜合路況下的實(shí)測(cè)續(xù)航里程為445千米，續(xù)航完成率約80.9%。而700千米版本的實(shí)測(cè)續(xù)航里程只有520千米，續(xù)航完成率為74.4%。

再單看550千米續(xù)航版本，某權(quán)威媒體實(shí)測(cè)，全程開空調(diào)，十幾度的環(huán)境溫度下，純高速路況下實(shí)測(cè)續(xù)航里程為384.2千米，續(xù)航完成率約70%，百公里電耗16度左右。城市擁堵路況下，實(shí)測(cè)續(xù)航里程為475.9千米，續(xù)航完成率高達(dá)86.5%，百公里電耗也能降至13度以下。如果是在寒冷的冬季和特別炎熱的夏季，那續(xù)航打?qū)φ鬯闶腔静僮髁恕?/p>

海豹的輔助安全配置很齊全，不過實(shí)用性一般。例如車道居中保持，就很難保持在一條直線上行走。另外還有不少車主吐槽，座椅容易塌陷、車身鋼材結(jié)構(gòu)易生銹、大燈處有水痕等問題。

如果你感覺上述問題都可以接受，那么我來告訴你，目前比亞迪海豹的實(shí)際優(yōu)惠行情，你照著這個(gè)優(yōu)惠和落地下價(jià)談就行，最多比這個(gè)價(jià)格再貴個(gè)兩三千塊錢，你就不算買貴。冠軍版的入門款550精英型，現(xiàn)在能下6000元左右，裸車價(jià)在18.38萬(wàn)上下，加上保險(xiǎn)、服務(wù)費(fèi)等，落地價(jià)可控制在19萬(wàn)以內(nèi)。550尊貴型，現(xiàn)在能下7000元左右，裸車價(jià)在20.28萬(wàn)上下，落地價(jià)在20.2萬(wàn)左右。長(zhǎng)續(xù)航700千米尊貴型，現(xiàn)在能下1.2萬(wàn)，裸車價(jià)21萬(wàn)出頭，落地21.7萬(wàn)左右。

現(xiàn)在買比亞迪海豹，真是比年初便宜了至少兩三萬(wàn)，爽的勒。最后一個(gè)問題，都說開電車省錢，那么買一輛比亞迪海豹，一年的用車成本究竟需要多少呢？下篇文章給你答案。

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