(相關(guān)資料圖)

伴隨汽車行業(yè)迅速發(fā)展，上游企業(yè)也紛紛擴(kuò)產(chǎn)，增強(qiáng)配套能力。9月12日晚間新泉股份(603179)公告，公司擬發(fā)行可轉(zhuǎn)債擬募資不超過(guò)11.6億元（含 11.6億元），扣除發(fā)行費(fèi)用后將全部用于上海智能制造基地升級(jí)擴(kuò)建項(xiàng)目（一期），汽車飾件智能制造合肥基地建設(shè)項(xiàng)目，補(bǔ)充流動(dòng)資金。

近年來(lái)，受益于與原有客戶爆款車型的合作以及新能源汽車市場(chǎng)的成功開拓，新泉股份訂單量大幅增多，近三年公司的業(yè)務(wù)收入從 30.36 億元增長(zhǎng)至 46.13 億元，期間增幅達(dá)51.94%。

該公司稱，項(xiàng)目的實(shí)施，一方面將加快完善公司生產(chǎn)制造基地布局，滿足合肥地區(qū)客戶的就近配套需求，提高供貨效率，降低運(yùn)輸成本，提升公司的整體盈利能力；另一方面也將提高公司的產(chǎn)品供應(yīng)能力，滿足持續(xù)增長(zhǎng)的下游市場(chǎng)需求，提高公司產(chǎn)品的市場(chǎng)占有率。

此外，上海智能制造基地升級(jí)擴(kuò)建項(xiàng)目（一期）項(xiàng)目，將由新泉股份公司全資子公司新泉（上海）汽車零部件有限公司實(shí)施，建設(shè)新型產(chǎn)業(yè)配套基地，滿足上海地區(qū)整車客戶的Tier0.5級(jí)業(yè)務(wù)合作需求。

公告顯示，傳統(tǒng)整車廠商與零部件企業(yè)多采取Tier1、Tier2等合作模式，Tier1是將上游材料加工組裝形成相關(guān)零部件后，再向整車廠供應(yīng)，在產(chǎn)業(yè)鏈中，整車廠須面對(duì)眾多Tier1供應(yīng)商，產(chǎn)業(yè)鏈較長(zhǎng)，且影響開發(fā)效率和管理效率。Tier0.5級(jí)合作模式是通過(guò)將大量Tier1供應(yīng)的零部件進(jìn)行整合并形成模塊化、系統(tǒng)化集成產(chǎn)品向整車企業(yè)供應(yīng)，整車企業(yè)只需管理和對(duì)接Tier0.5級(jí)供應(yīng)商，一方面有利于整車廠商提升開發(fā)效率和造車效率，另一方面還有利于整車廠商精簡(jiǎn)供應(yīng)鏈和降低管理成本，已成為汽車產(chǎn)業(yè)未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)。對(duì)Tier0.5級(jí)供應(yīng)商而言，不僅能更好地滿足整車企業(yè)對(duì)于供應(yīng)鏈管理的需求，提升配套單車價(jià)值量，同時(shí)也將增強(qiáng)Tier0.5級(jí)供應(yīng)商與整車廠的合作粘性。

經(jīng)過(guò)多年的發(fā)展，新泉股份具備成為Tier0.5級(jí)供應(yīng)商的綜合實(shí)力。近年來(lái)，公司與多家整車企業(yè)建立了緊密的業(yè)務(wù)合作關(guān)系，在Tier0.5級(jí)供應(yīng)模式市場(chǎng)趨勢(shì)推動(dòng)下，已有多家整車廠商尋求同公司建立新型供應(yīng)合作。為滿足下游市場(chǎng)需求，公司有必要建設(shè)滿足Tier 0.5級(jí)合作要求的新型產(chǎn)業(yè)配套基地，推動(dòng)公司整體競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力和盈利能力的提升，為公司未來(lái)快速發(fā)展提供堅(jiān)實(shí)支撐。

關(guān)鍵詞： 新泉股份擬發(fā)債募資11.6億 擴(kuò)大產(chǎn)能增強(qiáng)落地配套能力