2月28日，中鐵四局無錫312國道XW15標(biāo)項目迎來抗疫復(fù)工后第一個重大節(jié)點——首件預(yù)制箱梁順利澆筑，這標(biāo)志著312國道改擴建工程全線進入了上部橋梁施工建設(shè)階段，工程建設(shè)取得重大進展。

預(yù)制箱梁是橋梁上部結(jié)構(gòu)的重要組成部分，箱梁的實體、外觀質(zhì)量均為項目控制重難點。預(yù)制箱梁鋼筋數(shù)量多且種類復(fù)雜，在腹板、橫梁、底板混凝土澆筑過程中鋼筋保護層控制難度大。

據(jù)悉，該預(yù)制箱梁梁高1.6米，分孔跨徑3130厘米，標(biāo)準(zhǔn)預(yù)制梁長2992厘米，梁頂面寬度240厘米。預(yù)制箱梁鋼筋采用集中化、模塊化、標(biāo)準(zhǔn)化工藝施工，模板采用整體安裝、拆除的方法進行。

工人在無錫312國道XW15標(biāo)項目澆筑首件預(yù)制箱梁。 鮑曉波攝

中鐵四局無錫312國道15標(biāo)項目負責(zé)人張繩禮介紹，本標(biāo)段全長5.16公里，主線高架橋1座、匝道橋4座，預(yù)制箱梁共837片。其中，主線高架上部結(jié)構(gòu)主要采用混凝土預(yù)制小箱梁，這些小箱梁全部在加工廠預(yù)制完成后，運抵施工現(xiàn)場，通過裝配式組合“搭建”高架段主線橋。

在預(yù)制箱梁澆筑前，項目部安全、技術(shù)人員對現(xiàn)場施工人員進行了詳細的安全、技術(shù)交底;監(jiān)理單位江蘇兆信進行現(xiàn)場指導(dǎo)、驗收，并組織召開專題會，做好共同模板安裝、鋼筋制作綁扎、混凝土澆筑等各個環(huán)節(jié)的質(zhì)量把控。澆筑過程中，安全、技術(shù)人員全程旁站，切實做好每一道工序的質(zhì)量控制和數(shù)據(jù)采集，確保梁體澆筑的安全和質(zhì)量。

據(jù)悉，作為無錫“快速中環(huán)”路網(wǎng)體系規(guī)劃的重要組成部分，無錫312國道改擴建工程于2021年9月開工建設(shè)，將在“十四五”期間建成投運。路線全長約17.122千米，主線按照一級公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計速度80千米/小時。輔道按照城市主干路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計速度50千米/小時。

工程建成后，將大大提升312國道通行能力和服務(wù)水平，在無錫北部片區(qū)增加一條跨區(qū)連續(xù)快速路，進一步完善無錫干線公路網(wǎng)絡(luò)，為無錫市民帶來更暢通的出行體驗。

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