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梁場減少系統(tǒng)管理員2人，提高現(xiàn)場作業(yè)效率40%，部門間信息共享提高50%，降低施工安全風險30%……記者6月2日從中鐵一局一公司獲悉，該公司在工程施工中，充分發(fā)揮數(shù)字化優(yōu)勢，降低成本、提升效率、提高質(zhì)量，初步顯現(xiàn)了在生產(chǎn)經(jīng)營中的威力和作用。

公路工程項目預制梁場是路橋施工中的重要組成部分。梁場的生產(chǎn)進度直接影響到工程的施工進展。公路工程預制梁場工期緊、任務重、生產(chǎn)管理要求高、難度大。梁場生產(chǎn)管理過程中如何解決廠區(qū)管控困難、信息管理低效等困難?

施工中通過應用BIM+GIS+IOT，即建筑信息模型、地理信息系統(tǒng)、物聯(lián)網(wǎng)技術，打造極致可視現(xiàn)場：將BIM模型與梁場生命周期狀態(tài)進行關聯(lián)，實現(xiàn)對梁場計劃、生產(chǎn)、運輸及架設的全環(huán)節(jié)智能指揮調(diào)度。通過全工序安全質(zhì)量數(shù)據(jù)的動態(tài)采集、實時匯總、自動判別、自動報警、自動定位、動態(tài)提醒、快速反饋的智能閉環(huán)管理模式，提高安全質(zhì)量管控效率。

此項系統(tǒng)技術通過數(shù)字平臺的企業(yè)管理大屏，即生產(chǎn)資源看板、質(zhì)量信息看板、進度信息看板、安全信息看板、人員信息看板等數(shù)據(jù)大屏將項目的概況、總體進度、關鍵工程進度、項目大事記、工地朋友圈在平臺上以直觀的二維或者三維衛(wèi)星地圖模式導引直接看到現(xiàn)場，實現(xiàn)施工現(xiàn)場動態(tài)可視、可管、可控。

此外，路基工程中的邊坡山體多是巖層破碎、土質(zhì)松散，該公司通過投入大型錨固鉆機，降低成本幾百萬元。同時，大型錨固機能調(diào)節(jié)鉆孔位置、角度進行鉆進，鉆進效率由之前每臺一天106米提升至300米，工效效益明顯提升。

三維激光斷面掃描儀計算數(shù)據(jù)。

在隧道施工中，通過引入多功能拱架安裝機、三臂鑿巖臺車、液壓錨桿機、三維激光斷面掃描儀等新技術、新工藝、新設備，強化推進機械化換人、自動化減人、智能化無人工作。其中，多功能拱架安裝機，只需要3名施工人員、安裝時間約20分鐘，比人工安裝鋼拱架減少4人、縮短時間1倍;三維激光斷面掃描儀，精度25米內(nèi)正負誤差2毫米，檢查準確度高，等等優(yōu)越性，促進了施工質(zhì)量的全面提升。

(受訪單位供圖)

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