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據介紹，襄荊高速鐵路2022年9月開工建設，全長117公里，設襄陽東、宜城北、雙河西等4座車站。該項目由湖北鐵路集團投資、漢十城際鐵路有限責任公司建設、中國鐵路設計集團有限公司EPC總承包，是典型的鐵路綜合性工程，橋隧比達84.36%，設計時速350公里。

此次架梁在湖北省宜城市王集鎮境內，由中鐵大橋局負責制梁、架梁，梁長32.6米，寬12.6米，高3米，重達790噸。架設過程將依次跨越S217省道、王萬線等交通運輸要道，施工重難點多、要求高。

為確保首孔箱梁順利架設，中鐵大橋局襄荊鐵路站前一標嚴格把控人、機、料、法、環每個方面，于2023年4月8日澆筑首榀預制箱梁，6月12日澆筑首榀新梁圖預制箱梁，8月21日順利通過預制箱梁實地核查。中國中鐵大橋局王集制梁場成為全線首個取得生產許可證的梁場。

襄荊鐵路站前一標全長30.678公里，主線橋梁11座，共有預制簡支箱梁488孔。截至8月25日，項目已完成樁基3695根、承臺329個、墩柱208根、隧道進尺320米，下一步將重點關注宜城漢江特大橋主墩墩身施工。

據悉，襄荊鐵路是“八縱八橫”高速鐵路主通道之一“呼南通道”的重要組成部分，是京港澳通道西翼重要的協作通道，也是中部崛起城市群、湖北省“一主兩翼”互聯互通的重要交通基礎設施。該項目的建設將進一步完善沿江高鐵網絡，促進沿線資源開發、打造鄂西生態旅游圈，實現“宜荊荊”都市圈與襄陽都市圈快連快通。

(受訪單位供圖)

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