5月23日，第九屆中國衛(wèi)星導(dǎo)航學(xué)術(shù)年會在哈爾濱召開，中國衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)管理辦公室主任冉承其在會上作了題為《北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)建設(shè)與發(fā)展》的報告。

報告分三個部分：第一部分系統(tǒng)建設(shè)，第二部分應(yīng)用推廣，第三部分國際合作。

系統(tǒng)建設(shè)：北斗二號向北斗三號服務(wù)過渡

報告稱，2017年11月，2018年1月、2月、3月，半年內(nèi)成功發(fā)射四組八顆北斗三號衛(wèi)星，北斗全球系統(tǒng)組網(wǎng)建設(shè)進(jìn)入快車道。目前正在進(jìn)行組網(wǎng)衛(wèi)星的在軌測試、系統(tǒng)集成與性能評估，初步結(jié)果表明衛(wèi)星在軌狀態(tài)良好，性能滿足指標(biāo)要求。北斗三號增加了星間鏈路、全球搜索救援等新功能，播發(fā)更優(yōu)的導(dǎo)航信號，采用了新一代銣原子鐘和被動型氫原子鐘結(jié)合的方式，天穩(wěn)定度達(dá)到E-15量級，整體性能大幅提升。經(jīng)過在軌測試，空間信號用戶測距誤差預(yù)計達(dá)到0.5米，系統(tǒng)定位精度將達(dá)到2.5米至5米。北斗特色RDSS服務(wù)容量提高10倍，用戶發(fā)射功率降低至1/10，支持手機(jī)應(yīng)用。

另外，中英文空間信號B1C、B2a及B3I接口控制文件分別于2017年12月和2018年2月在北斗官網(wǎng)正式發(fā)布。2018年還將發(fā)射10顆左右北斗三號MEO衛(wèi)星和1顆GEO衛(wèi)星;2019年至2020年，發(fā)射6顆北斗三號MEO衛(wèi)星、3顆北斗三號IGSO衛(wèi)星和2顆北斗三號GEO衛(wèi)星，到2020年具備全球服務(wù)能力。

報告顯示，北斗三號在技術(shù)體制上全面向前兼容北斗二號，并實現(xiàn)性能提升和服務(wù)擴(kuò)展。在北斗二號向北斗三號過渡過程中，能夠確保老用戶無感知，新用戶提性能，最終實現(xiàn)技術(shù)的新老更替。

報告指出，正在推進(jìn)以北斗系統(tǒng)為核心的綜合PNT體系建設(shè)，爭取到2035年，構(gòu)建空天地海無縫覆蓋、高精度安全可靠、萬物互聯(lián)萬物智能的國家綜合定位導(dǎo)航授時體系，顯著提升時空信息服務(wù)能力，滿足國民經(jīng)濟(jì)和國家安全需求，為全球用戶提供更為優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。

應(yīng)用推廣：形成完整產(chǎn)業(yè)鏈

報告顯示，已形成北斗完整產(chǎn)業(yè)鏈，北斗在國家安全和重點領(lǐng)域標(biāo)配化使用，在大眾消費領(lǐng)域規(guī)模化應(yīng)用，正在催生“北斗+”融合應(yīng)用新模式。2017年中國國內(nèi)衛(wèi)星導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值為2550億元，其中北斗對產(chǎn)業(yè)核心產(chǎn)值的貢獻(xiàn)率為80%。預(yù)計至2020年，我國衛(wèi)星導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)的規(guī)模將超過4000億元，北斗將拉動2400-3200億元規(guī)模的市場份額。

在基礎(chǔ)產(chǎn)品方面，報告指出，北斗芯片實現(xiàn)規(guī)模化應(yīng)用，工藝跨入28納米新時代，最低單片價格不到人民幣6元，總體性能達(dá)到甚至優(yōu)于國際同類產(chǎn)品，實現(xiàn)了基礎(chǔ)產(chǎn)品向高端產(chǎn)業(yè)的躍升升級。截至2017年4月底，北斗導(dǎo)航型芯片模塊銷量已突破6500萬片，高精度板卡和天線銷量已占據(jù)國內(nèi)30%和90%的市場份額，并輸出到80余個國家和地區(qū)。

行業(yè)區(qū)域應(yīng)用方面，北斗已在公安、交通、漁業(yè)、電力、林業(yè)、減災(zāi)等行業(yè)得到廣泛使用，正服務(wù)于智慧城市建設(shè)和社會治理。500多萬輛營運車輛上線，建成全球最大的北斗車聯(lián)網(wǎng)平臺，相比2012年，道路運輸重大事故率和人員傷亡率均下降50%以上。公安出警時間縮短近20%，突發(fā)重大災(zāi)情上報時間縮短至1小時內(nèi)，應(yīng)急救援響應(yīng)效率提升2倍。全國4萬余艘漁船安裝北斗，累計救助漁民超過1萬人，已成為漁民的海上保護(hù)神。基于北斗的高精度服務(wù)，已用于精準(zhǔn)農(nóng)業(yè)、危房監(jiān)測、無人駕駛等領(lǐng)域。

大眾應(yīng)用方面，北斗大眾應(yīng)用觸手可及，日益走近百姓生活。世界主流手機(jī)芯片大都支持北斗，國內(nèi)銷售的智能手機(jī)，北斗正成為標(biāo)配。共享單車配裝北斗實現(xiàn)精細(xì)管理。支持北斗的手表、手環(huán)、學(xué)生卡，更加方便和保護(hù)人們?nèi)粘Ｉ睢?/p>

以北京為例，33500輛出租車、21000輛公交車安裝北斗，實現(xiàn)北斗定位全覆蓋;1500輛物流貨車及19000名配送員，使用北斗終端和手環(huán)接入物流云平臺，實現(xiàn)實時調(diào)度。

而為解決高精度服務(wù)的最后一公里問題，培育精準(zhǔn)時空信息生態(tài)環(huán)境，降低使用門檻，將北斗系統(tǒng)提供的時空信息變成大眾觸手可及、隨需而用的公共服務(wù)。由兵器集團(tuán)和阿里巴巴合資組建千尋位置網(wǎng)絡(luò)有限公司，構(gòu)建基于北斗的高精度位置服務(wù)運營平臺，現(xiàn)已覆蓋國內(nèi)20個省市，提供實時米級、分米級、厘米級和后處理毫米級高精度服務(wù)。截至2017年12月底，接入各類用戶數(shù)已過1億。

報告觀點認(rèn)為，以融合為特征的“北斗+互聯(lián)網(wǎng)+其他行業(yè)”新模式，正在構(gòu)建以北斗時空信息為主要內(nèi)容的新興產(chǎn)業(yè)生態(tài)鏈，并正在成為北斗產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展的新引擎和助推器，推動著生產(chǎn)生活方式變革和商業(yè)模式的不斷創(chuàng)新。

國際合作：正式加入全球移動通信組織標(biāo)準(zhǔn)

報告指出，被動系統(tǒng)持續(xù)與各衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)供應(yīng)商開展兼容與互操作協(xié)調(diào)，資源共享，為多系統(tǒng)實現(xiàn)共贏、全球用戶享受更加高效可靠服務(wù)做出中國貢獻(xiàn)。中俄合作方面，2017年10月，中俄簽署了北斗與格洛納斯系統(tǒng)兼容與互操作聯(lián)合聲明，并開通中俄衛(wèi)星導(dǎo)航聯(lián)合監(jiān)測平臺。中美合作方面，2017年11月，中美簽署了北斗與GPS信號兼容與互操作聯(lián)合聲明。

多邊合作方面，繼北斗系統(tǒng)取得國際海事應(yīng)用合法地位、北斗正式加入全球移動通信組織標(biāo)準(zhǔn)之后，2017年10月，北斗星基增強(qiáng)系統(tǒng)正式被國際民航組織授予供應(yīng)商標(biāo)識號和UTC標(biāo)識號，為北斗星基增強(qiáng)系統(tǒng)向全球民航提供標(biāo)準(zhǔn)導(dǎo)航服務(wù)奠定了堅實基礎(chǔ)。

報告還提到，中國將于2018年11月，在古都西安舉辦ICG-13大會。屆時將與世界各國和相關(guān)組織專家溝通交流，加強(qiáng)合作，共同促進(jìn)全球?qū)Ш较到y(tǒng)蓬勃發(fā)展。第二屆中阿北斗合作論壇也將于2019年上半年在突尼斯召開。

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