申報企業丨大有時空

汽車行業主要業務、產品與服務:

全球衛星定位服務、地圖更新與數據服務、多源感知終端

【資料圖】

企業整體實力：

1.研發能力:

有時空已獲得CMMI三級認證，軟件能力成熟度達到模型等級3，標志著公司在軟件研發能力、實施服務交付、項目管理水平、技術開發、研發管理、組織支持、組織過程改進等方面均達到國際先進水平，實現了與國際主流技術和管理要求的接軌。自公司成立以來，構建大有時空數據中心，數據中心機房經涉密CNAS機構檢測合格，檢測結果符合GJB5792-2006《軍用涉密信息系統電磁屏蔽體等級劃分和測量方法》c級標準，同時滿足BMB3-1999《處理涉密信息的電磁屏蔽室的技術要求和測試方法》C級標準要求。 數據中心涉密網絡采用經國家保密科技測評中心認證的身份鑒別、訪問控制、安全審計、保密技術防護(三合一)漏洞掃描、計算機病毒查殺、邊界安全防護和數據庫安全等產品。同時，公司建立了研發開發私有云、測試私有云、定位應用生產私有云、地圖生產私有云、辦公系統私有云，研發發儀器設備共 168 臺套，原值：2781.60658 萬元; 其中 90％以上設 備、軟件達到國內領先水平，構成了一個完整的實驗和科研基地。公司成立兩年以來，以自主研發為核心，加大研發投入，先后投入研發費用超8000萬，2022年研發強度達302%

2.配套及合作介紹:

公司通過對“智能汽車高精度定位服務”、“智能汽車高精度定位終端解決方案”、“智能汽車高精度地圖服務”三大領域中的十三個技術點開展技術創新，與武漢大學、中國科學院、中國測繪科學研究院、中國地震臺網中心開展聯合研發，突破關鍵共性技術，搭建創新服務平臺，培育高端專業人才，持續引領行業發展，構建新型基礎設施，提升我國智能網聯汽車及相關產業在全球價值鏈中的地位。 1）智能汽車高精度定位服務，大有時空與海克斯康合作，賬號互通，播發協議互操作，為全球自動駕駛客戶提供“衛星定位一張網，智能駕駛全球通”服務，為國際車企走入中國 、中國車企走向國際提供全球通服務。海克斯康旗下擁有Leica、NovAtel、Veripos等全資子公司，其子公司分別在各自的領域全球排名第一或第二。大有時空與海克斯康建立戰略合作伙伴關系，基于PPP-RTK技術建立互認的數據協議和格式，海克斯康負責北美、歐洲的CORS站網建設和數據中心的獨立運維，大有時空負責中國的CORS站網建設和數據中心的獨立運維。 2）智能汽車高精度定位終端解決方案，通過和組合導航定位終端廠商進行合作，共同開發基于PPP-RTK技術的組合導航定位終端。終端廠商大多基于RTK技術進行終端研發、生產和銷售，因此目前在車載終端方面推廣PPP-RTK技術有較大的瓶頸。大有時空可以和終端廠商聯合開發，向終端廠商提供終端解算引擎和SSR服務接入SDK，以軟硬一體的方式進行技術和產品的應用。同時，公司通過自主研發的軟件解算引擎（SPE）與自動駕駛方案公司、自動駕駛車廠展開合作。隨著汽車電子電器架構的演進，軟硬件解耦成為了一種趨勢，因此可以通過在自動駕駛域控制器中集成大有時空自研的SPE，通過車載天線接受衛星原始數據，通過T-box等網聯設備接受SSR差分數據，在域控制器中完成解算，輸出高精度的位置信息，支撐自動駕駛的感知、決策、規劃等功能。 3）智能汽車高精度地圖服務，構建了數據閉環解決方案，從數據采集、地圖制作、數據編譯、地圖引擎等全鏈路高精地圖解決方案，為車廠提供基于數據安全合規的數據閉環解決方案；為L2/L2++提供輕量級高精地圖更新與數據服務，為L4級園區自動駕駛地圖高精地圖采集、高精地圖實時更新數據服務； 公司承接了國家項目、示范區項目及其他相關業績：1）北京市北斗融合創新應用示范項目；2）由工信部發起的2021年產業技術基礎公關服務平臺-智能網聯汽車大數據云控基礎平臺項目；3）2021年新一代自動駕駛平臺設計及開發項目；4）智能網聯汽車基礎地圖眾源更新安全監管平臺項目；5）基于衛星導航增強系統的時空信息服務技術研究及應用項目；6）南京江心洲高精度定位系統項目；7）蘇州示范區高精度定位項目；8）5G共享出行示范區項目（奇瑞汽車）；9）自動駕駛視覺感知模塊Pilot仿真場景開發項目（智己汽車）。

3.專利或其他資質認證:

專利1：基于P2P技術構建的對等安全衛星高精度增強網絡方法 專利2：一種空間地理范圍編碼方法及全球范圍內的GNSS差分增強定位方法 資質：1項甲級測繪資質（互聯網地圖服務）和8項乙級測繪資質（大地測量、地理信息系統工程、導航電子地圖制作、測繪航空攝影、攝影測量與遙感、工程測量、界線與不動產測繪、地圖編制）。

核心產品或技術:

1.技術名稱:

北斗星地一體化全球高精度定位服務

2.技術描述：

大有時空北斗星地一體化全球高精度定位服務采用第四代全新PPP-RTK 定位算法技術，以北斗、GPS、GLONASS和GALILEO衛星導航系統為基礎，通過網絡和衛星雙重鏈路進行播發，提供覆蓋全球、賬號互通、標準統一、高質量的高精度定位服務，構建智能汽車高精度定位解決方案。第一，首次提出了一種全球一體化定位服務實現方法。大有時空和海克斯康集團簽署了戰略合作協議，采用統一的 S-basis 消秩虧技術和時空基準，消除了不同技術路線對用戶帶來的定位差異，實現了全球范圍內的統一定位服務。基于這樣的全球通服務，任何一個國家或地區的車企或自動駕駛方案公司，都可以使用統一賬戶接入大有時空或海克斯康的高精度定位服務。第二，創新性地提出了一種基于 P2P 技術構建的對等安全衛星高精度增強網絡方法，實現全球基準站資源整合。第三，構建了一種 PPP-RTK 定位服務完好性監測體系，實現了從服務端到用戶端的全鏈路完好性監測，滿足了自動駕駛汽車功能安全要求。第四，首次提出了一種 PPP-RTK 定位服務單向播發方法，結合通信基站粗定位技術，實現了用戶無需上傳概率位置即可獲取差 分服務，保護了智能網聯汽車用戶隱私安全。

3.獨特優勢：

1.全球覆蓋廣泛：擁有全球最多的定位增強基站，定位服務能夠覆蓋全球大部分地區；2.格式統一：解算平臺按照“一個標準，三套部署”進行建設，數據格式統一，支持海內外車型使用統一硬件和算法；3.無縫銜接：播發平臺互通，國內聯調測試，海外直接使用，避免海外復雜低效的聯調測試工作，提供無縫銜接的“全球通”定位服務；4.全場景覆蓋：支持L-band、網絡雙重鏈路播發，確保定位服務全域全場景覆蓋；5.支持硬件預埋：具備“SSR-OSR”功能 ，既能保留PPP-RTK優點，又能兼容傳統N-RTK終端，適配車廠前期預埋的硬件；

4.應用場景：

可廣泛應用于車聯網、AMR、封閉園區自動駕駛（L4）、智能駕駛（L2++）等領域。針對智能駕駛L2++路線，提供全球時空基準及絕對定位，結合車端融合定位解決方案，為智能汽車提供全域全場景高精定位解決方案；針對L4級智能駕駛，結合車端衛慣組合、視覺、高精地圖等融合定位提供智能駕駛全場景高精定位差分區域私有化部署及車端解決方案。

企業未來發展前景：

目前交通運輸行業是導航定位最大的應用行業。《智能網聯汽車技術路線圖 2.0》規劃，到 2025 年 L2-L3級智能網聯汽車滲透率將達到 50%，L4級智能網聯汽車開始進入市場，且在特定場景和限定區域開展L4 級車輛商業化應用；到2030年 L2-L3 級的智能網聯汽車滲透率達到 70%，L4 級車輛在高速公路廣泛應用，在部分城市道路規模化應用。高級別自動駕駛車輛的部分控制權甚至全部控制權將會被交給系統，自動駕駛車輛對定位的精度要求必須達到亞米級甚至厘米級。當前，國內外大部分主機廠都在積極進行 L3 級自動駕駛車型的量產準備，L3 級及以上自動駕駛車輛離不開安全、穩定、可靠的高精度位置信息以及完好性和功能安全。PPP-RTK的技術特性使得可以對各類改正數進行獨立的完好性監控，從而較容易實現完好性和功能安全，可以滿足L3及以上級別的自動駕駛需求。大有時空北斗星地一體化PPP-RTK全球高精度定位服務平臺提供的定位服務，可滿足自動駕駛對定位的精度需求，為智能網聯汽車發展提供定位技術支持。大有時空云端一體化定位算法針對GNSS市場主流芯片進行算法適配與調優，滿足合作伙伴在芯片、模組、定位終端、域控制器等不同層級的需求。開放的架構使合作伙伴有機會利用大有時空SPE設計開發集成度更高的模組和終端，滿足高級別輔助自動駕駛和自動駕駛的需求。大有時空的高精度定位芯片，通過接入星地一體化增強系統厘米級定位的高精度解決方案，能夠使各類終端的定位精度和定位速度獲得大幅提升，進一步豐富位置應用場景，提升定位應用使用體驗。 大有時空公司立足智能網聯汽車這一產業新高地，匯聚一流導航定位創新資源，對標世界先進技術，系統掌握實時高精度定位的關鍵技術，構建自主可控的高精時空數據服務平臺與應用，有助于推進“智能網聯汽車中國方案”戰略落地，有力支撐國家《智能汽車創新發展戰略》和交通強國戰略。

金輯獎介紹：

由蓋世發起，旨在“發現好公司·推廣好技術·成就汽車人”， 并圍繞著“中國汽車新供應鏈百強”這個主題進行展開，表彰在新“人機時代”下，汽車產業深度變革過程中，擁有頭部影響力的企業以及正處于高速成長階段的具有新技術、新理念、新模式的前瞻型公司，進行優秀企業及先進技術解決方案的評選，向行業內外展示這些優秀的企業和行業領軍人物，共同推動行業的發展和進步。

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