進一步為品牌注入新的活力，也為滿足用戶不斷進階的需求，凱迪拉克加速煥新升級的步伐，于百年積淀上創新極致體驗，在5月28日品牌發布會上三車齊發，其中最大的亮點當屬凱迪拉克全新CT6。完美融合了凱迪拉克經典的“ART&SCIENCE藝術與科技”設計理念，它是以大膽前瞻的設計語言、勇于挑戰自我的科技創新，將凱迪拉克產品所蘊含的尖端技術用獨具格調的藝術設計手法進行動態詮釋。下面我們就具體了解一下全新CT6的實力!

電磁魔毯懸掛

凱迪拉克全新CT6除了外觀、內飾的變化外，底盤系統也有升級，其搭載了全新MRC磁浮懸掛，也可以說它是“魔毯”懸掛，因為它支持全球最快的1000次/秒實時偵測并即時調節，還有四輪獨立電控軟硬變化，可以提高車身側傾支撐、減少車身俯仰、對車輪控制能力更強，減緩路面沖擊感，讓行車更穩定和舒適。這也是凱迪拉克當家技術，法拉利、克爾維特超級跑車C8等都在使用，也是下賽道的CT5-V BLACKWING同款懸掛技術。奔馳雖然有相似的空氣懸掛技術，但至少要百萬的S級才可選配，這一次凱迪拉克全新CT6給出了十足誠意，更契合豪華旗艦轎車的舒適性需求。此外，凱迪拉克全新CT6還搭載了2.0T可變缸渦輪增壓發動機，配備10速手自一體變速箱，共同組成了“211”百萬級底盤。

輔助駕駛煥新升級

在老款車型身上SUPER CRUISE超級輔助駕駛系統一直備受用戶喜愛，而凱迪拉克全新CT6升級搭載了全新一代SUPER CRUISE超級輔助駕駛系統，能帶來更便利、更安全的出行體驗。全球用戶SUPER CRUISE安全行駛超過8046萬公里0安全事故，也是最可靠且唯一量產化實現可脫手駕駛的輔助駕駛系統。該系統的自動變道輔助和指令變道輔助，可幫助用戶自動超越前方慢車。還有HoLCA智能車道居中輔助，擁堵場景下，實現自適應巡航和車道中央保持功能，讓用戶解放雙腳，行車更輕松。FSRACC全速域自適應巡航也很實用，可自動控制油門剎車，以設定車速行駛或基于前車速度保持安全距離跟車行駛，停車后只要不超過3秒，就可自動啟動跟車，在長途行駛中或交通擁堵時可大大緩解駕駛疲勞。

凱迪拉克全新CT6還有很多升級的地方沒有講到，但以上提到的MRC、輔助駕駛就已經足夠驚喜了，可極大提升行車的舒適性、便利性，尤其行車最重要的安全性也更有保障。綜合來看，凱迪拉克全新CT6是一款非常值得入手的豪華旗艦轎車。

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