近日，中比能源科技股份公司(以下簡稱“中比新能源”，NASDAQ:CBAT)接到金彭集團(tuán)大額鋰電池訂單。此前，金彭集團(tuán)通過其關(guān)聯(lián)方江蘇吉麥新能源車業(yè)有限公司(以下簡稱“吉麥新能源”)全資子公司江蘇金派克新能源有限公司(以下簡稱“金派克”)與中比新能源簽訂合作協(xié)議。自2022年6月銷售協(xié)議簽訂以來，雙方持續(xù)深入推進(jìn)業(yè)務(wù)合作，截至目前，雙方累計(jì)合作金額高達(dá)6045萬元。

此次雙方合作進(jìn)一步強(qiáng)化了產(chǎn)業(yè)鏈伙伴關(guān)系，中比新能源將繼續(xù)提供具備高能量密度、高安全、長循環(huán)壽命及低成本等優(yōu)勢性能的32系鋰電池產(chǎn)品，持續(xù)為金彭集團(tuán)旗下吉麥新能源打造具備多種場景應(yīng)用優(yōu)勢的動力電池解決方案，滿足新能源汽車市場新需求，共同促進(jìn)新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈和價(jià)值鏈雙提升。

圖1：中比新能源32140鋰離子大圓柱電池

身為中國電動車行業(yè)標(biāo)桿企業(yè)，金彭集團(tuán)榮獲國際CNAS和EMARK雙認(rèn)證，是中國國家知識產(chǎn)權(quán)局認(rèn)定的“國家級知識產(chǎn)權(quán)優(yōu)勢企業(yè)”，擁有專利500多件和40余項(xiàng)省市級科技成果獎，產(chǎn)品出口美國、德國等60多個國家和地區(qū)，年銷量超150萬輛，連續(xù)15年行業(yè)第一，其中低速電動汽車年銷量超10萬輛。

自2001年成立以來，中比新能源一直專注于圓柱形鋰電池的研發(fā)制造及銷售，厚積薄發(fā)，2022年開啟了進(jìn)軍新能源汽車市場的步伐，重點(diǎn)布局以A00級新能源汽車為代表的中短途交通工具和輕型車市場，憑借過硬的技術(shù)實(shí)力與鋰電行業(yè)積淀，吸引多家行業(yè)頭部企業(yè)深度合作。

2022年6月，中比新能源與關(guān)聯(lián)方金派克簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，中比新能源全資子公司南京中比與金派克發(fā)揮各自技術(shù)優(yōu)勢，共同研發(fā)多款動力電池、實(shí)現(xiàn)批量化生產(chǎn)，打造具備市場核心競爭力的新能源汽車動力電池解決方案。目前，金派克A00級汽車項(xiàng)目3款車型，其中兩款搭載了中比新能源性能卓越的大圓柱全極耳電池。尤其是中比新能源32140電芯，首創(chuàng)圓柱電池極片壓花技術(shù)、采用峰谷電極的設(shè)計(jì)理念，突破了全極耳技術(shù)的“揉平工藝”瓶頸，相比之前26650電芯，其電池容量提高了4倍，能量密度提升了25%，成本降低了20%，實(shí)現(xiàn)了容量、壽命、安全的“超級加倍”，助力凌寶BOX新款車型上市取得亮眼銷量成績。據(jù)2023年1月份至2月份微型電動車銷量排行榜顯示，凌寶BOX躋身銷量Top10。

圖2：凌寶BOX新款上市

此外，中比新能源招來了國際領(lǐng)先的日本大發(fā)工業(yè)株式會社(簡稱“大發(fā)汽車”)的合作意向。日本大發(fā)汽車1907年在大阪創(chuàng)立，作為日本歷史最為悠久的汽車生產(chǎn)商之一，百年來一直致力于小型車領(lǐng)域的攻堅(jiān)，在全球享有“小型車專家”之稱。

2022年8月，中比新能源子公司南京中比與日本大發(fā)汽車子公司AZAPA簽訂合作協(xié)議。依托先進(jìn)的大圓柱全極耳電池平臺，中比新能源為大發(fā)提供小型車動力電池解決方案，賦能大發(fā)小型電動車多維度升級，為其打開日本電動車市場帶來更多可能性。此外，今年2月份，大發(fā)汽車及AZAPA新能源汽車項(xiàng)目組再次到訪南京中比，雙方期待在電池研發(fā)及供應(yīng)、新能源汽車國際推廣、儲能項(xiàng)目等方面廣泛合作，共同建設(shè)用戶住行能源應(yīng)用場景閉環(huán)體系，共同開發(fā)國際新能源市場。

圖3：中比新能源董事長李云飛先生帶隊(duì)接待日本大發(fā)汽車項(xiàng)目組一行

可以說，從電芯設(shè)計(jì)到模組、研發(fā)及批量化生產(chǎn)制造能力，現(xiàn)階段中比新能源獲得了主流新能源車企的認(rèn)可。據(jù)2022年度財(cái)務(wù)報(bào)告顯示，中比新能源電池銷售凈收入增幅高達(dá)151%，增長勢頭迅猛。

對此，中比新能源董事長兼首席執(zhí)行官李云飛表示：“我們成功地與中國最大的輕型電動車制造商金彭達(dá)成了戰(zhàn)略合作，這讓我們的電池產(chǎn)品更廣泛地用在了電動車上。同時，在堅(jiān)守圓柱電池升級路線下，我們即將迎來46系大圓柱新品，通過技術(shù)的更新迭代、持續(xù)開拓應(yīng)用邊界，以滿足各大新能源市場的更多差異化需求。”

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