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隨著新能源汽車的快速發(fā)展，國內(nèi)品牌已經(jīng)在市場上占據(jù)主導地位，而合資品牌的市場份額正在逐步減少。尤其是韓系汽車，其在中國市場的影響力已經(jīng)大大降低。然而，由于中國龐大的汽車消費市場，對于任何外國汽車制造商都具有極大的吸引力，韓系汽車也不例外。在國內(nèi)新能源市場幾乎沒有市場份額的起亞，除了引入進口的EV6這款純電動車型外，還有一款新車即將在國內(nèi)生產(chǎn)。 這款新車就是起亞EV5，已經(jīng)在最新一期的新車申報目錄中完成了申報。新車的設(shè)計風格高度還原了之前的概念車型，時尚動感的外觀給人留下了深刻的印象。 在外觀設(shè)計上，起亞EV5采用了最新的家族化設(shè)計語言，前臉為封閉式造型設(shè)計，配備了分體式燈組，上方為貫穿式的LED燈帶，下方為大燈組，整體設(shè)計非常前衛(wèi)。前臉底部為大尺寸梯形樣式的裝飾區(qū)，集成了銀色的裝飾，加上底部梳子造型的前鏟，展現(xiàn)出非常運動的視覺效果。 新車的側(cè)面造型硬朗，A柱到C柱都做了隱藏式的造型設(shè)計，C柱部分開眼角式的設(shè)計，營造出動感的懸浮式效果。新車還配備了隱藏式的門把手，前后輪眉以及側(cè)裙都采用了黑化的效果，更加突顯運動感。 在尺寸上，新車的長寬高分別為4615/1875/1715mm，軸距為2750mm，定位為緊湊級SUV。新車的尾部造型簡約個性，上窄下寬的比例進一步降低視覺重心，尾燈組采用貫穿風格的設(shè)計，與頭燈組相呼應。 目前，量產(chǎn)版的內(nèi)飾還未正式公布，但從之前的概念車內(nèi)飾來看，量產(chǎn)版車型將高度還原，整個座艙將采用非常簡約的設(shè)計風格，配備大尺寸的懸浮式雙聯(lián)屏，取消所有的實體按鍵。 在動力方面，新車搭載最大功率為160千瓦的前置電機，峰值扭矩為310牛·米。與之匹配的為磷酸鐵鋰電池組。懸架方面則采用的是前麥弗遜、后多連桿式懸架結(jié)構(gòu)。對于這款新車，你有什么看法呢？歡迎在評論區(qū)留言交流。

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