消費電子后市場領軍品牌一小時科技再起新征程。

近日,一小時科技宣布完成超億元B+輪融資,投資方包括中楷集團、瞪羚資本、睿和投資、信遠瑞和、聚能投資。

此舉也標志著該公司在消費電子后市場領域的穩步發展得到了市場的認可,同時這也是在過去三年疫情的影響下,一小時科技依然能夠實現兩輪融資,并保持高速逆勢增長的有力證明。

同時,一小時科技啟動了三年內沖刺IPO的計劃。目前,一小時科技已入選番禺區上市后備企業庫,進入IPO輔導階段。

仰望星空:奔赴下一個超萬億藍海

一小時科技成立于2014年,早期通過手機快修連鎖服務切入消費電子后市場,逐步向行業后市場全產業鏈滲透,已形成集“一小時服務、一小時供應、一小時智造、一小時教育,一小時創新”五大板塊于一體的閉環生態。

一小時科技創始人兼CEO馮平表示,一小時科技將圍繞“即時零售、即時服務、即時配送”構建消費電子行業“銷服一體”的全新生態格局。公司計劃用三年時間打造“千城萬倉,一鎮一店”,全面深入社區,下沉鄉鎮,拓展1萬家店倉,鏈接行業50萬家門店,目標年營收超百億,GMV交易額數百億元。

此輪融資資金將主要用于SaaS系統和全自動殼定制、貼膜設備的技術升級,為零售終端提供高品質的服務,為上下游合作伙伴提供一站式、全渠道數字化營銷和供應鏈解決方案,進一步深耕全國市場,拓展海外市場,聚合更多優質的行業資源,共建開放共贏的消費電子后市場產業互聯網生態。

如今,站上新起點的一小時科技有著更大的夢想。懷揣再次創業的氣魄,公司高層邁出了進軍智能汽車后市場的堅定一步。

作為消費電子后市場的頭部企業,一小時科技憑借在手機后市場服務、供應鏈、數字化,人才培養方面的豐富經驗,正式宣布進入新能源汽車后市場領域,打造圍繞“智能手機、智能終端、智能汽車”后市場服務的“人車家全生態”。

從趨勢看,發展新能源車、打造汽車強國是國家未來的重要戰略,一小時科技正將其在手機后市場的數字化經驗和技術應用于新能源汽車后市場中。

而這一布局也將為一小時科技開啟又一個超萬億規模的新版圖——數據顯示,在龐大的汽車存量和蓬勃發展的汽車產業鏈支撐下,中國汽車后市場行業規模已突破1.3萬億元,行業規模還在快速擴大。

招兵買馬:押注新能源汽車后市場

日前,一小時科技已戰略投資2家新能源車企,分別為廣州美林德樅供應鏈有限公司與廣州市一伍一拾新能源科技有限公司。

據了解,美林德樅是德國美林輪胎在中國的唯一運營商。作為中國新能源汽車后市場的先行者,美林德樅一直致力于推動新能源汽車后市場服務行業的發展,專注于新能源汽車后市場的供應鏈服務,并為客戶提供新能源汽車輪胎綜合解決方案,匯聚了一支擁有豐富汽車后市場經驗和技術實力的服務型團隊。而這也是一小時科技將其作為其在新能源汽車領域首批投資標的的重要原因。

一小時科技創始人兼CEO馮平表示:“我們看到新能源汽車后市場領域巨大的潛力,而美林德樅作為我們的戰略并購標的,將在技術和服務方面發揮獨特優勢。我們相信,通過合作,我們能夠共同打造更便捷、智能、高效的服務體系,滿足消費者日益增長的需求。”

這標志著新能源汽車后市場服務行業將迎來一場全新的變革。為更好地聚焦未來業務,推動“一小時車服”在國內市場快速發展,美林德樅現已更名廣州一小時智能車科技有限公司。

“一小時車服”有信心在行業中發揮引領作用,推動服務模式的創新,為用戶提供更全面、更個性化的服務。未來,公司將充分利用一小時科技在消費電子后市場的成功經驗和SaaS系統應用,以全新的姿態延展原有的業務,致力于成為新能源汽車后市場服務領域的領軍企業。

“一小時車服”計劃通過技術創新和服務升級,多維度打造產業供應鏈、三電維修維保人才培訓與輸出等解決方案,賦能B端客戶;提供外觀改造、OTA升級等個性化產品組合,服務C端用戶。

未來,公司將充分發揮一小時科技在消費電子后市場的強大技術優勢、SaaS系統和服務優勢,通過全新的“人車家全生態”服務模式全面布局新能源汽車服務網絡,以實現更廣泛、更深入的服務覆蓋,為市場提供更為便捷、透明、高質量的服務,與生態內合作伙伴共同推動新能源汽車服務行業的發展。

如何切入:從人才到渠道補齊缺口

從修手機到修新能源車,一小時科技如何完成跨度如此之大的新業務布局?對此,馮平的觀點是,圍繞賦能產業去思考:行業缺什么,趨勢是什么,一小時科技在能力范圍內能補足哪些?

新能源汽車后市場空間廣闊,維修人才缺口巨大,一小時科技計劃先從人才培養角度切入。公司調研發現,市場上招募新能源汽車技術人員難度較大,因為能深度理解電路、電機、電控的工程師并不多,當前大部分人才的培養只局限于部件拆解,缺乏維修或者技術領域的深度培訓體系。

行業轉型升級的浪潮中,很多主機廠家的售后服務門店和傳統汽修門店的設備難以適應新能源汽車的維修保養需求。這些從業者需對其儀器、軟件、硬件進行迭代升級,從傳統燃油車服務商轉變為新能源車服務商,其中也有巨大的賦能空間。

隨著新能源汽車市場體量擴大,占有率有望覆蓋至下沉市場。未來,主機廠商需要具有更多后服務市場的能力,同時需要依靠有交付實力的服務商為其建設服務網絡、完善其售后體系。主機廠商及零部件廠商將走向渠道開放,這其中也有一小時科技切入的機會。

參照智能手機后市場的發展歷程,其獨立發展出了外觀裝飾、貼膜、周邊個性化消費、內部軟硬件升級維護等獨立存在且無需主機廠商授權的服務,新能源汽車后市場也是如此。

至此,一小時科技切入新能源汽車后市場的路線圖已清晰浮現:以培養新能源汽車人才為切口,從淺修、淺維護、淺服務切入推進,順應行業發展趨勢,在達到一定規模、用戶覆蓋率,產生相關聯的下沉市場的機會后,開始進入B端,獲得主機、電池等廠家授權后幫助其建設售后服務網絡,并進一步延展到新能源車充電樁維護、維保、安裝等配套服務領域。

在馮平眼中,一小時科技就是消費電子行業的服務商,從智能手機到智能終端再到智能汽車相關產品的維修維保、安裝維護、供應鏈等,其底層邏輯從未改變。未來,一小時科技將繼續堅持保障高效、便民、實惠的服務導向,深耕消費電子后服務這一藍海市場。

免責聲明：市場有風險，選擇需謹慎！此文僅供參考，不作買賣依據。

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