今年我國交通固定資產投資突出“適度超前”，實現“有效穩投資”。

在投資的支撐帶動下，我國交通基礎設施建設穩步推進，綜合立體交通網絡加快完善，交通運輸業發揮了重要的穩增長作用。

交通運輸部綜合規劃司有關負責人25日上午在解讀《2021年交通運輸行業發展統計公報》(下稱《統計公報》)時表示，2021年全年完成交通固定資產投資3.6萬億元，比上年增長4.1%，兩年平均增長5.6%。

《統計公報》顯示，2021年，鐵路完成投資7489億元，規模繼續保持在較高水平;公路完成投資25995億元，比上年增長6%，其中西部地區公路投資占比為45.3%、全國832個脫貧縣公路投資占比為29.2%;水路完成投資1513億元，增長11.4%;民航完成投資1222億元，增長13%。

高效率交通基礎設施覆蓋范圍持續擴大。交通運輸部綜合規劃司上述負責人介紹，截至2021年末，全國高鐵營業里程達到4萬公里，占鐵路營業里程比重超過1/4。高速公路里程16.9萬公里，比上年末增加8090公里，占公路總里程比重為3.2%，呈現穩步提高態勢。

全國港口萬噸級及以上泊位2659個、增加67個，占全國港口泊位比重為12.7%、提高1個百分點。定期航班通航機場、通航城市(或地區)分別提高至248個和244個。

中國港口協會24日發布的5月11日至5月20日港口生產運行監測與分析結果也顯示，我國八大樞紐港口集裝箱吞吐量實現同比正增長。數據顯示，5月中旬以來，國內疫情防控形勢逐步好轉，各地加快復工復產，港口集裝箱業務呈恢復性增長。沿海八大樞紐港口集裝箱吞吐量同比增長4.5%，較上旬增加3.5%。

其中，外貿同比增加7.2%，增速加快5.5個百分點;內貿同比減少2.8%，降幅收窄4個百分點。分港口看，寧波舟山港同比增長23%，青島港、天津港增速均超10%;中旬以來，上海港作業量明顯回升，日均作業量11.2萬標箱，較上旬增加12%。

《統計公報》顯示，我國交通運輸大型化裝備不斷提高。截至2021年末，營運載貨汽車平均噸位為14.6噸/輛，比上年末增加0.4噸/輛;普通貨車中，標記噸位4噸以上貨車噸位占比達98.5%、提高1個百分點。營業性運輸船舶平均凈載重量2259噸/艘，比上年末增加125噸/艘。

此外，專業化裝備持續增加。截至2021年末，全國鐵路擁有動車組33221輛，比上年末增加1881輛、增長6.0%，占鐵路客車總量超過四成。綠色化裝備趨勢明顯。截至2021年末，全國鐵路擁有電力機車1.39萬臺，占鐵路機車總量達64%、比上年末提高約1.3個百分點。全國城市公共汽電車中，擁有純電動車42.0萬輛，增加4.1萬輛、增長10.8%，擁有天然氣車11.2萬輛、混合動力車8.6萬輛，三者合計占公共汽電車比重達87.0%，提高2.7個百分點。

在物流供應鏈保障能力方面，全年完成營業性貨運量521.6億噸，比上年增長12.3%，兩年平均增長5.7%。全年中歐班列開行量達15183列，首次站上1.5萬列大關，比上年增長22%。

《統計公報》顯示，受疫情影響，多項交通運輸數據下降或恢復性增長。從出行總量看，營業性客運量持續下降、城市客運量穩定恢復、私家車出行逆勢增長。全年完成營業性客運量83.03億人，比上年下降14.1%，兩年平均下降31.3%。完成城市客運量993.8億人，比上年增長14%，但兩年平均仍下降11.9%。

從城際間營業性客運看，選擇高鐵、民航等方式出行比重進一步提高。全年鐵路、民航客運量實現恢復性增長，比上年分別增長18.5%和5.5%，而公路客運量規模進一步收縮，比上年下降26.2%。全年公共汽電車、巡游出租汽車、城市軌道交通和客運輪渡客運量比上年分別增長10.6%、5.4%、34.9%和30.5%，其中城市軌道交通客運量增長更快，規模已基本恢復至疫情前水平。

今年我國交通固定資產投資突出“適度超前”，實現“有效穩投資”。交通運輸部新聞發言人、政策研究室主任劉鵬飛表示，要把穩投資擺在交通運輸工作的突出位置，適度超前開展基礎設施投資，應對需求收縮、供給沖擊、預期轉弱三重壓力。(章 軻)

關鍵詞： 綜合立體交通網絡 交通運輸大型化裝備 交通固定資產投資 交通基礎設施