前言 自上世紀(jì)60年代末均速管流量計(jì)問世以來(lái)，雖不斷改進(jìn)（國(guó)外稱Annubar、Verabar、Probar 、Torbar、Itabar、Preso、Deltabar、Averaging Potit-tube等），名稱各異，但都是基于皮托管測(cè)速原理，以測(cè)管道中直徑（圓管）或長(zhǎng)與寬（矩形管）上幾點(diǎn)的流速來(lái)推算流量的一種插入式流量?jī)x表。因其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，裝、拆方便，價(jià)格低廉及節(jié)能等優(yōu)點(diǎn)，在無(wú)需準(zhǔn)確計(jì)量進(jìn)行貿(mào)易核算，僅作為工況監(jiān)控，特別是大于200毫米的口徑情況下，在電力、冶金、石化等行業(yè)中，常做為首選儀表。 CONTROL ENGINEERING與Reed Research 集團(tuán)聯(lián)合對(duì)近兩年全球流量?jī)x表市場(chǎng)的調(diào)查表明：在20種常用流量?jī)x表中，均速管流量計(jì)的排序處于8~9位；我國(guó)西氣東輸?shù)氖兰o(jì)工程中，在干線內(nèi)徑為一米的管道上，選用了50臺(tái)Emerson的均速管流量計(jì)，占總量96臺(tái)的52%；此外，美國(guó)的Verabar均速管流量計(jì)在國(guó)內(nèi)電力、冶金、石化等行業(yè)中，銷售業(yè)績(jī)斐然，令人矚目。而國(guó)產(chǎn)均速管在大陸市場(chǎng)中幾乎無(wú)立足之地，究其原因，無(wú)論是Emerson，還是Verabar公司，近20年都十分重視產(chǎn)品在現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)用的情況，不遺余力推陳出新，不斷改進(jìn)；而國(guó)內(nèi)廠家，產(chǎn)品開發(fā)乏力，一味仿制，幾乎還生產(chǎn)、銷售國(guó)外10多年前已淘汰的產(chǎn)品，這些情況令人深思。本文就近年來(lái)業(yè)內(nèi)人士對(duì)均速管較為關(guān)注的幾個(gè)問題提出以下看法，供大家參考。 熱點(diǎn)之一 ——檢測(cè)桿的截面形狀 這是均速管發(fā)展過程最熱的話題。近30年來(lái)，不斷變化、創(chuàng)新，較典型的有以下幾種： 1、 圓形

最早的均速管檢測(cè)桿為圓截面；迎流向有多個(gè)總壓孔，背流向?yàn)榈蛪嚎祝恢虚g用板隔開，后認(rèn)為均速管既處于位流，整個(gè)截面靜壓應(yīng)相等，改為僅在檢測(cè)桿中央背流向一側(cè)鉆一個(gè)背壓孔，用細(xì)管將背壓傳至差壓變送器低壓端，取消了隔板，簡(jiǎn)化了結(jié)構(gòu)。 2、 菱形-Ⅰ

上世紀(jì)70年代末期，圓截面使用多年后，發(fā)現(xiàn)在雷諾數(shù)處于105~106之間時(shí)，流體在圓管上分離點(diǎn)將從78u移至130u，即所謂“阻力危機(jī)”現(xiàn)象，改變了圓截面上的壓力分布，引起約±10%的流量誤差，逐由菱形代替。菱形兩側(cè)為銳角，分離點(diǎn)確定，排除了阻力危機(jī)。其他結(jié)構(gòu)不變。 3、 菱形-Ⅱ

菱形-Ⅰ使用7、8年后，又發(fā)現(xiàn)背壓孔的傳壓細(xì)管，由于內(nèi)徑僅3毫米，易堵塞。美國(guó)Dieterich公司又推出了由3個(gè)腔體所組成的檢測(cè)桿截面，總壓孔由兩對(duì)改為3到4對(duì)，背壓孔與總壓孔一一對(duì)應(yīng)，取消了總背壓引出管，這種結(jié)構(gòu)即或有一二個(gè)背壓孔被堵，也不會(huì)影響均速管的正常工作。

關(guān)鍵詞： 流量?jī)x表