從“水光瀲滟晴方好”，到“水傍太湖分港流”，當(dāng)一條時(shí)速350公里的鐵路大動(dòng)脈串聯(lián)起西湖和太湖，“雙湖故事”將蕩漾出怎樣的美麗漣漪?

9月22日上午9點(diǎn)52分，伴隨著G9528次復(fù)興號(hào)動(dòng)車組從杭州西站逐漸啟動(dòng)，歷時(shí)33個(gè)月建造的合杭高鐵湖杭段正式建成通車。至此，詩畫江南迎來新通道，軌道上的長(zhǎng)三角再添新成員。

從杭州西站出發(fā)，向北可銜接寧杭、商合杭高鐵，可前往江蘇、安徽、河南等地;往西、南可與杭黃、杭溫、杭衢高鐵銜接，可到福建、江西等地;往東與在建滬蘇湖鐵路、擬建的滬乍杭鐵路銜接，打通滬杭新通道，可至長(zhǎng)三角龍頭上海。項(xiàng)目的建成通車,對(duì)打造杭州都市圈，浙江實(shí)施大通道行動(dòng)計(jì)劃，打造浙江省域一小時(shí)交通圈，加快建成高水平交通強(qiáng)省，促進(jìn)長(zhǎng)三角地區(qū)互聯(lián)互通和一體化發(fā)展具有全局性戰(zhàn)略性意義。

合杭高鐵湖杭段的通車運(yùn)營(yíng)，最直接受益的是杭州城西的居民。“這是一條途經(jīng)我們家門口的高鐵，并在未來科技城附近設(shè)有杭州西站。”家住杭州城西的鄭女士，對(duì)出行變化的興奮之情溢于言表。今后，杭州城西居民坐高鐵再也不用跨越大半座城市趕到杭州東站，而是在家門口的杭州西站搭乘高鐵就能直達(dá)全國各大中心城市。

此外，合杭高鐵湖杭段的過江通道位于富陽、桐廬交界處附近的富春江上，為杭州新開通了一條“鐵路過江通道”，將極大提升杭州鐵路樞紐疏解能力，緩解南北過江通道的擁堵問題。

在合杭高鐵湖杭段的南端起點(diǎn)桐廬，也正式迎來了“雙高鐵樞紐”時(shí)代，不僅使當(dāng)?shù)刂苯訉?duì)接上了杭州城西科創(chuàng)大走廊，還意味著交通格局的全面打開，加速起融杭融圈接滬的發(fā)展步伐。桐廬文廣體育局旅游科許莉?qū)?xiàng)目通車滿心期待地表示，以往桐廬大多以省內(nèi)游客居多，隨著合杭高鐵湖杭段的通車，將吸引更多外省游客來桐廬旅游。

從杭州西站往北，10分鐘左右就可抵達(dá)湖州德清。對(duì)德清而言，合杭高鐵湖杭段進(jìn)一步擴(kuò)充和完善了鐵路骨架網(wǎng)，將極大縮短德清到杭州、上海、蘇州等長(zhǎng)三角城市群的里程。

作為一條長(zhǎng)三角城際鐵路網(wǎng)重要組成線、“名城、名湖、名山”黃金旅游線，合杭高鐵湖杭段的建成將持續(xù)盤活區(qū)域內(nèi)的人流、物流、資金流，吸引一批休閑觀光、山區(qū)農(nóng)業(yè)、生物醫(yī)藥、綠色家居等特色產(chǎn)業(yè)與投資落地，進(jìn)一步加速起長(zhǎng)三角地區(qū)的融通共贏。

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