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渝昆高鐵川渝段取得新進展，11月22日，渝昆高鐵華福特大橋完成首跨節段拼裝梁架設。這是目前國內時速350公里高速鐵路中單跨最重的節段拼裝梁。

渝昆高鐵華福特大橋位于重慶高新區，全長1209.09米。“大橋上部結構施工種類多，包括節段拼裝、預制架設、支架現澆以及T構連續梁(轉體)等作業。”中鐵十一局相關負責人表示。大橋是渝昆高鐵川渝段唯一一座節段拼裝梁，共計架設15跨，此次單片節段拼裝梁最重達到180噸，整跨梁體總重約2400噸。

渝昆高鐵華福特大橋完成首跨節段拼裝梁架設。鄧豪/圖

“經過半年努力，我們克服了高溫和疫情影響，成功架設了華福特大橋首跨節段拼裝梁，為以后類似施工積累了經驗，鼓舞了士氣，堅定了信心。”負責承建的中鐵十一局集團渝昆高鐵項目二分部負責人劉超介紹。

黨員干部帶頭深入施工現場，提前調配作業人員、封閉施工，提前儲備了充足原材料，優化現場資源配置，充分發揮了黨員先鋒模范作用。特別是此次架設面臨梁體節段多、線型控制精確度高、吊裝難度大、拼裝難、安全風險高等難題，在京昆高鐵西昆公司的指導下，項目團隊統籌協調，組織專家團隊攻堅克難，高效完成了此次架設。

下一步，該項目將加快重點工程建設，快速推進后續工程施工，確保保質保量完成年度投資任務。

據了解，渝(重慶)昆(昆明)高鐵是國家《中長期鐵路網規劃》“八縱八橫”高速鐵路通道中，京昆客運通道的重要組成部分，渝昆高鐵開通后，將進一步完善國家綜合立體交通網，強化成渝地區雙城經濟圈與滇中地區之間的聯系，大幅壓縮重慶至昆明的鐵路旅行時間，極大改善沿線群眾出行條件，促進沿線經濟社會高質量發展。

關鍵詞： 高速鐵路 中鐵十一局 施工現場 進一步完善 上部結構