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該平臺由綜合管理三維數字平臺、車路協同安全平臺、資源管理系統以及區塊鏈數據交互整合中控系統組成，面向科學城核心區、西彭—雙福片區、沙坪壩片區、北碚片區和璧山片區，規劃建設以科學城核心區為中心，輻射拓展區域的建筑資源綜合運營管理平臺。7平臺以數字化和可視化形式實時展現建設情況，實現建設各環節的協同運作和高效執行，促使工作中的流程、決策與知識的融合。

近年來，科學城一批又一批項目開工建設，金鳳實驗室、對外合作交流中心等重點項目相繼交付投用，中科院重慶科學中心、科學谷、平安大健康產業園、川外科學城中學等在建工地日日有變化，月月有進展，“科學城速度”的背后，建筑資源智慧管理平臺功不可沒。

此前，高新開發集團下屬城市運營集團（下稱城市運營集團）以科學城核心區為中心，規劃建立了輻射拓展區域的建筑資源綜合運營管理能力，梳理出科學城核心區的地標位置及核心路網，統計了消納場、建筑工地、車輛、運輸情況、溯源情況和建筑資源等信息；并將以建筑工地為中心，匹配消納場、建筑資源運輸車輛、充電站和攪拌站等建筑資源。截至目前，平臺已接入在建工地240個，登記備案車輛430臺。

“有22方的建筑資源運往玉龍二號消納場，請派發消納憑證……”

上午6點15分，科學會堂工地電子消納憑證發放員用手機打開西部（重慶）科學城建筑資源業務管理平臺，進入智慧工地端界面，掃描運輸車車牌，指定消納場。平臺核對信息后，下發電子消納憑證給運輸車。運輸車司機用手機打開建筑資源業務管理平臺的司機端界面，核對運輸任務，運輸建筑資源。

城市運營集團相關負責人介紹，該平臺將整個業務手續辦理過程和現場實時監管線上化，以數字渣票替代紙質渣票，以智能道閘驗證系統替代人工開閘，實現棄土場現場自動審核，識別車牌并核對業務信息后自動放行。減少企業跑路，縮短棄土手續辦理時間，實現當日申報，當日批。

不僅如此，為了確保運行過程數據安全、可溯源，該平臺還建立了首個建筑資源聯盟鏈，通過區塊鏈對業務流程數據進行上鏈存儲、監管。針對建筑資源運輸環節，為降低駕駛員野蠻駕駛造成安全風險，該平臺率先將融合感知、車路協同技術應用于運輸監管過程，通過路側感知決策系統動態識別碰撞風險，實現運輸車輛在危險路段闖紅燈預警、車速引導、盲區感知，顯著降低行車安全隱患，打造了全市首個工程車輛車路安全協同試點應用場景。

“該平臺的投用，不僅方便了項目建設單位，也更有利于相關職能部門實現動態監管。”城市運營集團相關負責人說，平臺針對運營部門、工地、運輸隊、交巡警、城建中心等不同角色在不同的使用場景下配備不同的網頁端以及微信小程序，方便建筑資源運輸過程中的各個環節在全過程監管下，推動車輛監管部門、道路監管部門與業務管理部門協同聚力，高效簡潔地辦理業務，輔助執法。

未來，科學城建筑資源智慧管理平臺還將融入更多資源信息，加快推進基于數字化、網絡化、智能化的智慧工地建設，助推科學城項目建設早日出成果，見成效。

（圖片來源：重慶高新區）

關鍵詞： 運輸車輛 在建工地 建筑工地 過程數據