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自“雙碳”目標提出以來，氫能作為未來能源體系變革過程中的重要一環，進入發展的“快車道”。12月27日，國內首個氫能產品全鏈條公共檢測服務平臺——特嗨氫能檢測正式宣布對外開放，通過產學研用合作，加速推動氫能上下游產業鏈高質量發展。

據中國氫能聯盟發布的《中國氫能源及燃料電池產業白皮書》，到2050年，氫能在我國終端能源體系中占比超過10%，產業鏈年產值超過10萬億元，產業前景巨大。

在國家政策支持下，全國已有多個省市密集發布與氫能產業相關的規劃，國內當前的氫能產業從制氫-儲運加-應用已初步形成較完整的產業鏈條。但與市場規模預期相比，整體產業發展仍面臨建設成本高、儲氫難度大以及氫能應用、檢測標準缺失等堵點，亟待通過產業合作加以突破。

氫能檢測是產業規范化、標準化及創新發展的重要環節。“所有的增長數據都表明，氫能產業已進入一個風口期。”在27日舉行的線上發布會上，特嗨氫能檢測總經理段志潔說，氫能檢測作為氫能產業發展的重要一環，已成為打通氫能制備、氫能儲運、氫能應用等產業上下游的關鍵。

氫能被認為是實現綠色低碳轉型的重要載體，在國家能源戰略中占據重要地位。作為國內覆蓋面最廣、檢測品類最多的氫能產品全鏈條公共檢測服務平臺，特嗨氫能檢測中心整體占地面積約20000平方米，按照國內法規要求的甲類廠房進行設計及施工，擁有高標準試驗室12個，具備氫能產品全鏈條檢測能力，涉及6大類檢測業務11類產品的160項。目前，中心所有試驗室已正式對外開放，可為各大主機廠、零部件廠商提供定制化的儲氫、燃料電池、系統及整車檢測和配套研發服務等。

超高壓氫氣循環測試設備

“氫能檢測行業的核心競爭力，是要解決檢測的準確性、及時性及安全性三大核心關切問題。”段志潔說，作為獲得國家級CMA檢驗檢測機構資質認定證書和實驗室國家CNAS認可證書的第三方實驗室、獨立檢測機構，此次對外開放共享的有三項測試能力和兩項測試技術，其中包括車載儲氫系統超高壓氫氣循環測試能力及其配套、燃料電池汽車動力總成測試實驗室，以及基于產品測試和分析能力的燃料電池標桿車逆向解析服務等。

為實現碳達峰、碳中和目標，國家發改委發布了《氫能產業發展中長期規劃(2021-2035年)》，提出要促進氫能產業高質量發展。在會上，華北電力大學、蘇州中車氫能動力技術有限公司、浙江鋒源氫能科技有限公司等與特嗨氫能檢測簽署戰略合作協議，共同發力氫能產學研用等領域，助力氫能產業標準化、規模化、規范化發展。

(受訪者供圖)

關鍵詞： 燃料電池 對外開放 循環測試 其中包括 產品測試