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5月26日，在2023中關村論壇展覽(科博會)上，北京亦莊(北京經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū))多家自動駕駛企業(yè)打造的應用場景紛紛亮相，全面展現(xiàn)北京市高級別自動駕駛示范區(qū)(以下簡稱“示范區(qū)”)建設的重要成果。

截至目前，示范區(qū)內(nèi)測試企業(yè)達19家，發(fā)放號牌車輛數(shù)量達615輛，累計自動駕駛里程超1573萬公里。“在一系列政策創(chuàng)新、技術(shù)創(chuàng)新的推動下，示范區(qū)連續(xù)兩年助力北京市在全國城市智能網(wǎng)聯(lián)汽車競爭力排名中位列第一。”示范區(qū)工作辦公室有關負責人介紹。

“這款無人配送車可以自動行駛至快遞取件點，同時還會給用戶發(fā)送短信取貨通知，用戶輸入取件碼后就能取出快遞，非常便捷。”在北京亦莊企業(yè)新石器慧通(北京)科技有限公司(簡稱“新石器慧通”)的展位上，一款搭載自動駕駛技術(shù)的無人配送車引人注意。向無人車發(fā)送指令就可領取車內(nèi)物品，還能實現(xiàn)零距離互動。2022年底，這款新石器無人車X3Plus獲得國內(nèi)首張L4級自動駕駛系統(tǒng)國際安全標準認證證書。“這意味著我們與國際安全標準接軌，有助于加速推動L4級自動駕駛技術(shù)創(chuàng)新和大規(guī)模商業(yè)落地。”新石器慧通有關負責人介紹。

同樣拿到國際認證的還有北京智行者科技股份有限公司，在其展位上，一款叫作NOA的高速領航系統(tǒng)吸引眾人前來打卡體驗，“給無人駕駛汽車裝上高速領航系統(tǒng)NOA，就好像給它裝上智慧大腦，可太神奇了”。據(jù)介紹，這款系統(tǒng)通過ASPICECL2級認證，既解決高精度地圖更新不及時等問題，又滿足無人駕駛下場景多元化需求，為高級別輔助駕駛系統(tǒng)快速廣泛落地和應用提供新路徑。

“在政策體系方面，聚焦全無人、高速公路、無人接駁等場景，我們累計出臺10項行業(yè)代表性管理政策。”示范區(qū)工作辦公室有關負責人說，目前，示范區(qū)已聚集百度、小馬智行、商湯科技、輕舟智航等頭部企業(yè)，北汽、奧迪等整車企業(yè)率先開展常態(tài)化測試，戴姆勒、寶馬、一汽、福特、理想等企業(yè)也在推進測試事宜。

此外，示范區(qū)聚焦關鍵環(huán)節(jié)自主創(chuàng)新，面向行業(yè)關鍵技術(shù)攻關。北京亦莊企業(yè)北京亮道智能汽車技術(shù)有限公司(簡稱“亮道智能”)研發(fā)的國內(nèi)首款車規(guī)級純固態(tài)側(cè)向補盲激光雷達，填補行業(yè)補盲激光雷達的市場空白。

在北京亦莊，各類自動駕駛應用場景已融入生產(chǎn)生活。據(jù)悉，自動駕駛乘用車無人化和商業(yè)化加速落地，服務超134萬人次;作為末端配送新模式，無人配送服務超130萬單;提供零售服務新體驗的無人零售車累計服務250萬余次等。

(文中圖片由華凌攝)

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