《科創板日報》6月8日訊（記者曾樂），今日（6月8日），有媒體報道稱，曹操出行正在裁員，多位員工稱已收到公司協商離職通知。“收到通知當天即走，部分員工的賠償為‘n+2’，裁員比例在40%左右。”

針對上述情況，曹操出行方面相關人士向《科創板日報》記者回應表示，“此次調整屬于正常的業務優化，相關說法為不實消息。”

與此同時，《科創板日報》記者注意到，近日，在脈脈平臺上有多位認證與“曹操出行員工”相關的用戶，提及“n+2”賠償一事。

不過，也有曹操出行內部員工告訴《科創板日報》記者：“目前沒有感受到比較明顯的變化。涉及調整的人數比例不算大，具體的情況不好說。”

▍“滴滴系”、“易到系”等人士出任高層

《科創板日報》記者注意到，近半年來，曹操出行陷入多起風波之中。

今年4月，有市場傳言稱“滴滴有意并購曹操出行”。

彼時，曹操出行方面向《科創板日報》記者回應表示，“該傳言為不實消息，曹操出行無任何與此相關的意向或舉動。目前公司融資正常推進，并未受影響。”

與此同時，《科創板日報》記者注意到，近年來，曹操出行管理層變動頗為頻繁，并新增“滴滴系”、“易到系”等相關高層人士。

具體來看，今年4月，天眼查信息顯示，曹操出行關聯公司杭州優行科技有限公司高級管理人員備案新增周航為董事長、張權為董事；原董事長劉金良職位變更為董事，原董事李東輝退出董事職位。

對此，曹操出行方面向《科創板日報》記者確認了這一情況：“周航董事長已到任。”資料顯示，2010年5月，周航創立了國內首家預約車服務平臺易到用車網。

此外，龔昕于去年出任曹操出行CEO職務。天眼查信息顯示，去年12月15日，曹操出行關聯公司杭州優行科技有限公司發生工商變更，劉金良退出法定代表人，由龔昕接任。

公開資料顯示，龔昕于2015年3月加入滴滴出行。2016年，任代駕事業部負責人；2018年，龔昕被任命為滴滴專車事業部總經理，負責代駕、專車和區域網約車業務。

而在去年年底，劉金良卸任曹操出行法人后，著手于發展內部一項名為“幸福千萬家”的新業務。據介紹，“幸福千萬家”類似于網約車出行平臺，可為市場提供（合規）運力，而司機端可對接任何一個2C網約車平臺或聚合平臺。同時，其可提供網約車司機線下所需各類服務。

另據天眼查信息顯示，重慶幸福千萬家科技有限公司成立于2021年12月6日，注冊資本為2億元，法定代表人為劉金良，注冊地址為重慶兩江新區。

▍背靠吉利，累計融資近50億元

作為吉利控股集團旗下的科技出行平臺，曹操出行與吉利綁定頗為“深厚”。

融資進展方面，天眼查信息顯示，截至目前，曹操出行共獲三輪融資，累計公開融資額近50億元。

其中，2021年9月，曹操出行宣布完成38億元B輪融資，其投資方包括：蘇州相城金控集團、蘇州高鐵新城國控集團、蘇州城投公司、農銀國際蘇州公司、東吳創新資本。

“吉利控股是曹操出行非常重要的股東。在曹操出行整個發展過程中，吉利控股持續給我們提供生態系統、資源等方面的支持。在整個B輪融資過程中，吉利控股也給曹操出行提供了很多信任背書與資源加持，讓我們能夠順利完成整個B輪融資的過程。”彼時，曹操出行副總裁趙軻在接受《科創板日報》記者采訪時坦言。

業務布局方面，今年4月13日，曹操出行發布兩條新產品線：曹操專車、曹操惠選。據曹操出行CEO龔昕介紹，專車業務定位為“國民專車”；惠選業務定位為“實惠出行”。在此次發布會上，龔昕表示，曹操出行用戶數已超1.2億。

與此同時，曹操出行還與重慶睿藍汽車科技有限公司（系吉利汽車與力帆科技共同成立的合資公司，以下簡稱：睿藍汽車）達成戰略合作。《科創板日報》記者獲悉，此次戰略合作達成后，曹操出行將持續上線楓葉60S換電車型，并投入至全國各市場運營。

當前，在不少業內人士看來，網約車行業已進入下半場存量市場競爭。

互聯網行業分析師張驍向《科創板日報》記者表示，“網約車行業具有公共服務屬性，屬衣食住行民生剛需領域，其發展不僅要符合商業規律，也要符合社會公共福利的需要。這就對企業的發展模式要求很高。能否做到在科學降低成本的同時，保持可持續發展，是網約車下半場競爭的關鍵。”

在這場網約車行業“突圍戰”中，曹操出行又將如何發展？《科創板日報》記者將持續關注報道。

關鍵詞： 曹操出行