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近日，由蘭新鐵路甘青有限公司建設、中鐵大橋局施工的新建蘭州至合作鐵路4標工程羅家灣隧道順利進洞，這是蘭合鐵路4標段隧道施工的首個里程碑，標志著羅家灣隧道施工取得階段性進展，為后續施工生產步入正軌奠定了堅實基礎。

羅家灣隧道是蘭合鐵路4標工程全線重要控制性工程之一，羅家灣隧道全長494米，隧道穿越部位均為Ⅴ級圍巖，為單洞雙線隧道。其施工難度為淺埋偏壓隧道，洞口埋深淺且山體一側偏壓，洞口施工易坍塌，內部為膨脹巖地層，施工中遇水易產生膨脹。

為確保羅家灣隧道順利進洞，項目部及工區從施工組織、資源配置、工期編排及技術研討等多個方面策劃，編制了施工組織設計、專項施工方案及安全技術交底，克服了征遷難度大、洞口地質復雜、施工組織等難點。項目部多次組織工區技術人員和隧道班組對標觀摩學習，總結預研，積累了大量的技術和施工經驗，大大提高了隧道標準化施工水平。

羅家灣隧道正式進洞標志著蘭合鐵路4標項目隧道工程的全面施工拉開了序幕，項目部全體人員將以百倍的熱情開啟新的征程，嚴格按照施工方案進行施工，抓牢抓細抓實各項安全生產工作，確保在生產過程中安全意識到位、安全責任到位、安全措施到位，加速推進蘭合鐵路項目建設。

新建蘭州至合作鐵路是國家“八縱八橫”高速鐵路縱向主通道蘭（西）廣通道的重要組成部分，是一條以客運為主并兼顧沿線輕快貨物的路網性國鐵干線。項目建成后，臨夏、甘南兩州將結束不通鐵路的歷史，融入蘭州一小時經濟圈，屆時將與西寧至成都鐵路聯通，對構建西北至西南地區的快捷主干通道，填補隴中南地區鐵路空白，加強蘭西城市群和成渝地區雙城經濟圈的互聯互通，加快推進鄉村振興和區域經濟高質量發展。

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