極目新聞評論員 吳雙建

近日，有消息稱，甘肅慶陽一家出租車公司發布通知要求，除公司建立正常微信業務群之外，凡是駕駛員個人私自建立的駕駛員微信群，須全部解散。8月21日，當地運管局相關科室負責人向紅星新聞記者證實了通知內容的真實性，稱并非“一刀切”強制解散微信群，主要是為了保障安全行車。（據8月22日紅星新聞）

相關通知

(資料圖片僅供參考)

當地官方稱此舉非“一刀切”，但看了文件，發現就是“一刀切”。

文件稱，除公司建立正常微信業務群之外，凡是駕駛員個人或物權人私自建立的駕駛員微信群，要求全部予以解散。對拒不解散的駕駛員微信群，市運管局上報公安網監部門對群主進行約談及處理。

里面明明白白寫的是“全部”兩個大字，對拒不解散的駕駛員微信群群主，還要動用公安的力量介入，這不就是表明沒有例外的“一刀切”嗎？

官方稱，主要是為了保障安全行車。當然，安全責任大于天。但微信群怎么影響行車安全了，文件并無具體說明。奇怪的是，影響行車安全的是“駕駛員微信群”，駕駛員其他方面的微信群就不影響了？

有人認為，駕駛員的微信群的確要好好管一管了，有司機在行車時隨意聊天，甚至還有污言穢語的情況，影響行車安全和乘客乘車體驗。但要看到，這并不是微信群的問題，而是駕駛員自己沒有遵守職業崗位規范。如果真有這方面的問題，可以根據相關規定據實處理。

有人懷疑，當地是怕這些駕駛員私底下有溝通的渠道，集體反映一些訴求，讓他們工作很難開展。還有人懷疑，當地怕在查處駕駛員違法亂紀的情況時，駕駛員之間相互通風報信，以逃避檢查。總之，把駕駛員私建的群都解散了，就少了一個心病。

但不得不提醒，不管是出租車公司還是運管部門，都必須要在法律法規的框架內行事，不能超越自己的職權。

另外，建微信群是個人的自由，只要不侵犯他人權益違反法律法規，運管部門有什么權利要求公安部門介入？公安部門又以什么理由來約談駕駛員并處理他們？

說句實在話，看了這份文件，里面都是強制性的用語，說的都是狠話，就沒提到法律法規方面的依據，讓人極度不適。既沒看出他們在帶頭遵守法律法規，也沒看到他們尊重勞動者的尊嚴和地位，就是一副家長管小學生的樣子。客觀說，這樣的管理方式，不引起駕駛員的反感才怪。

再說，這個文件本身的作用和意義就不大，說白了就是一陣風式的管理方式。畢竟，解散一個群容易，建一個群同樣容易，管理者不可能時刻在線。駕駛員在風頭一過，該建群建群，該聊天聊天，有什么實質性的長遠作用呢？

對駕駛員的管理，出租車公司和運管部門應該多些柔性措施，不僅自己要多學一些法律，也要加強駕駛員們的法律法規、職業道德教育和日常管理，規范車容車貌、儀容儀表、文明服務等經營和服務行為。這才是管長遠的做法。

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