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青海交通運輸部門以當好發展“先行官”為己任，加快推進交通基礎設施建設，打造高品質工程，為全省經濟社會發展增添強勁活力和動力，使人民群眾享受到現代交通的便利。

交通路網是城市發展的基礎。G310線尖扎至共和段公路是國家公路網規劃中連云港至共和公路的重要路段，全長4015米的李家峽隧道是項目控制性工程。隧道施工現場，燈火通明，機械轟鳴，隧道掌子面掘進、仰拱填充等工程正有序推進。

中鐵隧道局尖共一標項目經理 王宏偉：自2020年10月18日進洞以來，左洞開挖完成3675米，右洞開挖完成3880米，施工過程中采用24小時循環至不間斷作業，平均每天的施工進度在6米左右，我們力爭在2023年底實現全部貫通。

尖共項目穿越坎布拉國家森林和國家地質公園，整個項目橋隧比高達96.7%。面對項目沿線地質水文情況復雜，安全風險大等情況，項目部采取隧道機械化施工作業，機械化自動化率達到90%以上。

青海省交通檢測有限公司尖共技術服務組高級工程師 吳厚鑫：針對隧道滲漏水、排水系統失效等問題，項目配備了紅外線熱成像儀、管道機器人、管道內窺鏡等無損檢測設備對隧道襯砌背后含水情況、中心排水管及縱橫向排水盲管進行施工過程質量檢測做到及時發現問題，及時整改、閉合，有效提升了隧道排水工程施工質量。

項目自開工建設以來，施工單位以“集約化、工廠化、標準化、精品化”為標準，成立技術攻關小組，目前已取得青海省公路樣板（標桿）工程4項，國家實用新型專利6項，降低了建設成本，提高了施工質量。

青海省交通工程技術服務中心技術部部長 王志華：在施工過程當中，因為我們是作為監督單位，所以在質量安全方面向他們提出了很高的要求，在標準化、規范化和精細化施工上提出了很多新的想法和一些理念。

截止目前，尖共項目整體工程已完成92%，已貫通4座隧道，計劃于2025年全線建成通車。

青海省交建公司尖共項目辦副主任 祁正文：項目建成通車后，從尖扎至貴德的出行時間，由2.5小時縮短至40分鐘。項目建設對完善沿黃地區交通基礎設施，推動旅游資源開發，調整經濟結構，改善人民生活，擴大對外開放，提升青海形象具有十分重要的作用。

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