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解答：

1、1.減震器內部清潔度不好，焊渣、鐵屑等雜質導致油封磨損。2.減震器工作條件不好，外部泥漿等雜質進入油封。3.減震器油封密封界面老化，失去密封功能。4.噴涂底盤裝甲時，未覆蓋減震器，裝甲貼在減震器活塞桿上。5.控制活塞運動的支柱需要在金屬管的一端伸出，這是密封不嚴造成的。

2、汽車減震器漏油怎么辦？

3、1.減震器缸體表面的油漬不一定是漏油。判斷減震器是否因漏油而失效，需要根據減震器的樣式、泄漏等級、油污位置等因素來判斷是否需要更換。對于只有輕微泄漏的減震器，沒有必要更換。此外，減震器在正常工作時漏油也是正常的。

4、2.但是，當油封蓋和彈簧座之間有油膜時，前減震器(支柱減震器)不需要更換。但是，如果機油泄漏到彈簧座下方，或者機油滲透到彈簧支架下方，或者出現油滴，則需要更換減震器。

5、汽車減震器的類型

6、1.液壓型。液壓減振器廣泛應用于汽車懸架系統中。其原理是當車架和車軸往復運動，活塞在減震器的氣缸內往復運動時，減震器殼體內的油通過一些狹窄的小孔反復從內腔流向另一個腔。這時，液體與內壁的摩擦和液體分子的內耗會對振動形成阻尼力。

7、2.充氣的。氣動減振器是20世紀60年代發展起來的一種新型減振器。其結構特點是在缸筒下部安裝有浮動活塞，浮動活塞與缸筒一端形成的密閉氣室中充滿高壓氮氣。浮動活塞配有大截面的O型圈，將油氣完全分離。工作活塞配有一個壓縮閥和一個延伸閥，它們隨著通道的運動速度改變通道的橫截面積。車輪上下跳動時，減震器的工作活塞在油中往復運動，造成工作活塞上下腔的油壓差，壓力油推動壓縮閥和伸縮閥來回流動。因為閥門對壓力油有很大的阻尼力，所以振動被衰減了。

本題解答到此結束，希望對大家有所幫助。

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