根據國家統計局數據顯示，2023年中國新生兒人口僅為902萬人，連續八年新生人口總數下跌，中國乃至全世界女性的生育年齡都在呈現著不斷推遲的趨勢，城市中“晚育族”群體越來越壯大，另外，新生代媽媽群體受教育程度較高，孕育理念發生了轉變，更加追求科學育兒，對嬰幼兒產品的選擇更加注重科學性和高品質。

嬰兒推車帶給寶寶的安全和舒適性，是新生代寶媽們在選擇嬰兒推車時的重點關注因素，而這一重點因素是與嬰兒推車避震功能的效果是密不可分的。

寶媽們為什么要特別關注嬰兒推車的避震效果呢?

這主要是寶寶的身體特征與嬰兒推車的使用環境有關。

1歲前是寶寶身體發育的關鍵時期，這一時期的寶寶也是最嬌嫩，最脆弱的，例如，脊柱生理曲度未形成，頭部前后囟門沒有閉合，頸部和背部的肌肉缺乏支撐力等等，針對這一時期的寶寶要避免一切可能不利于寶寶身體健康成長的外在環境因素。

嬰兒推車是寶寶出行最常規的交通工具之一，其常見的使用環境如下圖：

嬰兒推車行駛在上圖路面時，不難想像嬰兒車輪下面顛簸的感覺，如果此時嬰兒車避震效果不佳的話，寶媽們的心可能都要稀碎了。

因此，嬰兒推車的避震效果是寶媽或寶爸們選擇嬰兒推車時的重點考慮因素之一。

避震的原理是什么?

避震的技術原理在汽車等機動車領域內早已是非常成熟的了。真正的避震，是通過彈簧+阻尼器共同來完成的，兩者缺一不可，其工作原理是：當車子行駛顛簸路面，車輪受到崎嶇路面產生的瞬間沖擊力時，彈簧的作用是通過壓縮儲存能量，并回彈產生振動能，阻尼器的作用是抑制彈簧儲能后回彈時的震蕩，阻尼器是由液壓油或特殊氣體和由很多精密件組成的活塞和阻尼筒共同組成的，彈簧通過壓縮和回彈帶動阻尼筒內的活塞頭在腔體里上下運動時，腔體里的油液通過活塞頭上的小孔在上端腔和下端腔之間來回高壓流動，因為油液是有粘性的，同時也會釋放大量的熱量，相當于把車輛因顛簸所產生的動能轉化成了熱能，熱能散發到空氣，由此達到減震作用。假如你開過阻尼器壞掉的汽車，你就可以體會到車子通過顛簸路面后余波蕩漾的彈跳，而阻尼器正是用來抑制這樣的彈跳，所以說，沒有阻尼器將無法控制彈簧的反彈，車子行駛在顛簸路面時將會產生嚴重的顛簸感覺。

嬰兒推車行業避震現狀

關于嬰兒車避震技術的研究，早已成為國際高端品牌嬰兒車熱點探討的話題和努力攻克的研究方向，但時至今日，國際上那些高端品牌的嬰兒車工程師們在避震領域內依舊難以有效突破，致使嬰兒車的避震至今仍停留在僅依靠彈簧來避震的水平上，甚至部分品牌在車架或車輪上多增加了一些彈簧，并號稱是多重避震或懸掛避震。

通過上面分析，有人應該會問，既然避震技術已經這么成熟了，為何嬰兒車領域里一直沒有應用?主要原因有兩點，一是常規的避震器體積大而且份量重，因為避震器里的阻尼器結構非常復雜，尤其阻尼筒內的密封性和相關零部件的精度要求非常高，這一點難以符合嬰兒車的體積小份量輕的需求，所以，在技術上嬰兒車行業內暫時還沒有其他品牌能有效突破這一難關;二是成本和研究費用高，一般嬰兒車品牌難以承受成本和費用的壓力。

嬰兒推車如何才能做到真避震?

中國人的智商是舉世聞名的，很多事情只要中國人愿意用心去干，大概率是能干得非常漂亮的，這也正是西方所謂發達國家一直忌憚中國人的原因之所在。

蘇州布格特兒童用品有限公司(以下簡稱“布格特”)于2023年創立于江蘇昆山，創始人團隊由國際知名童用品企業和全球知名汽車零部件企業高管共同組建而成，匯集了嬰童用品和汽車工業等領域專業人才，專注于高端嬰童產品研發、生產和銷售，布格特(BURGT)嬰兒推車跨界引入汽車領域避震技術原理，開創性地推出“虛擬轉點多連桿懸掛避震系統”真正意義上突破了嬰兒車領域長期依靠彈簧避震的窘境，將嬰幼兒出行安全提升到嶄新的高度，引領嬰兒推車行業進入真正意義上的“真避震”時代。

布格特(BURGT)嬰兒推車避震器系統，通過多連桿(5連桿)結構將車架和座兜進行了柔性鏈接，當嬰兒車行駛在顛簸路面時，路面所產生的沖擊力先通過多連桿結構傳遞到液壓避震器，再通過避震器的彈簧和阻尼器運動吸收能量，達到真正意義上的避震效果，從而真正有效地保護寶寶的頭部、頸椎、腰榷、脊柱等部位的健康成長。

據布格特研發人員透露，這款推車在對寶寶安全的保護方面，采取的是一種“以柔克剛”的創新發明，猶如一件柔軟的鎧甲時刻保護著寶寶在布格特嬰兒車里的安全，因此這款車取名“柔甲ROJO”。

布格特(BURGT)作為專業研發高端兒童用品的新型技術公司，將本著務實創新的精神持續通過產品的技術創新，引領嬰兒推車行業的健康發展，護航全球嬰幼兒家庭出行安全，讓新一代國際智慧育兒生活更有品質。

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