現在的造車新勢力， 誰的名聲最大，非理想莫屬，理想的造車模式是啥，是奶爸模式，那有沒有“奶媽”，哦~不，應該是寶媽車型，當然有。

自去年就發布的極狐考拉，一直被給予厚望，畢竟極狐另外兩款車銷量都很一般，在此次成都車展上，極狐考拉登錄了極狐的展臺。并進行了預售，預售價為萬元至萬元。

極狐考拉是專為母嬰打造的車型，擁有全球首款全電控智能兒童安全座椅，可以電動調節兒童座椅的方向，角度等，讓媽媽坐在后排可以更方便的照顧寶寶。另外，這個座椅還配有通風功能，減少寶寶出痱子的可能性。

(資料圖片僅供參考)

在副駕前的飾板和車窗控制面板上，還勾畫著考拉和嬰兒的圖標，細節滿滿。車內還是用了大量的環保材質，對于嬰兒的健康十分有利。

為動力電池圍出了一個安全空間，在C-NCAP新車評價的所有碰撞測試中，動力電池均未受到擠壓，保障了意外時的高壓電安全空間。

當然，極狐汽車不管是在夏測當中還是碰撞測試當中都是取得了不錯的成績，不過實力沒輸過，銷量沒贏過。接下來，我們具體來看考慮具體設計風格。

在外觀上，考拉采用了圓潤的造型，前臉設計靈動，兩側的弧形日行燈與前臉線條相呼應，形成可愛的笑臉效果。

新車長寬高分別為4500/1870/1655mm，但得益于較短的前后懸，軸距做到了2820mm。

內飾部分，新車配備的懸浮式液晶儀表盤和中控屏，沒有太多實體按鍵，看上去非常簡潔。值得一提的是，該車采用2＋2座椅布局，副駕駛座椅可以完全折疊，方便有后排乘客休息。

而剛剛我們提到的，在后排的設計部位，提供了2個獨立座椅，其中，后排左側座椅配備了兒童電動座椅，支持多角度調節，方便照顧兒童，此外，在中央扶手箱后方，配備了可折疊的小桌板，官方定義成“魔方茶幾”，可當升降置物板，用來給兒童吃飯使用，配合車載智能冷暖箱，進一步提升便利性。

動力方面，新車搭載了寧德時代的磷酸鐵鋰電池，電機功率120kW，最大扭矩為240N·m，CLTC續航里程500km，并且支持單踏板模式。

整體來講，極狐考拉有自己的風格和優勢，不管是在續航上還是在考慮新生兒的健康上都是“遙遙領先”的。

當然，這款車針對的人群相對特殊，銷量一定不會高，但是會收獲不少忠實的粉絲。

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