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無(wú)論是負(fù)債端上，壽險(xiǎn)轉(zhuǎn)型疊加預(yù)定利率切換、產(chǎn)險(xiǎn)新能源車險(xiǎn)的走向，還是資產(chǎn)端上，低利率情況下的資產(chǎn)配置，都是今年上半年保險(xiǎn)業(yè)關(guān)注的焦點(diǎn)。在28日下午舉行的中國(guó)太保2023年半年報(bào)業(yè)績(jī)發(fā)布會(huì)上，太保管理層就上述熱點(diǎn)問(wèn)題一一做出回應(yīng)。壽險(xiǎn)預(yù)定利率下調(diào)：不單是挑戰(zhàn)，更是機(jī)遇邁入8月，對(duì)于壽險(xiǎn)業(yè)來(lái)說(shuō)是一個(gè)嶄新時(shí)代的開(kāi)始，從預(yù)定利率3.5%時(shí)代踏入3.0%時(shí)代。預(yù)定利率切換后，大型壽險(xiǎn)公司產(chǎn)品準(zhǔn)備情況如何？太保壽險(xiǎn)總經(jīng)理蔡強(qiáng)回應(yīng)稱，目前已基本完成產(chǎn)品切換。“我們非常支持產(chǎn)品定價(jià)利率的切換。在利率下行的環(huán)境下，監(jiān)管從整個(gè)行業(yè)發(fā)展的角度對(duì)利差損風(fēng)險(xiǎn)做了果斷的調(diào)整，這對(duì)于行業(yè)以及各家保險(xiǎn)公司都是有利的。”蔡強(qiáng)表示。然而，市場(chǎng)關(guān)注的是，在預(yù)定利率下調(diào)后，保費(fèi)收入是否會(huì)遭遇較大的下滑？對(duì)此，蔡強(qiáng)認(rèn)為，目前中國(guó)長(zhǎng)期利率下行的大環(huán)境下，即使壽險(xiǎn)產(chǎn)品預(yù)定利率從3.5%下調(diào)到3.0%，在消費(fèi)和投資意愿相對(duì)平穩(wěn)的情況下，老百姓的儲(chǔ)蓄財(cái)富需求是剛需，即使在短期內(nèi)會(huì)有一定落差，但并不代表會(huì)回到之前重疾險(xiǎn)切換后的斷崖式下降，“我相信這種財(cái)富需求仍然會(huì)比較旺盛”。在蔡強(qiáng)看來(lái)，預(yù)定利率切換對(duì)于太保壽險(xiǎn)來(lái)說(shuō)不單單是挑戰(zhàn)，更是機(jī)遇。“太保壽險(xiǎn)過(guò)去18個(gè)月的轉(zhuǎn)型路線圖主要專注在渠道轉(zhuǎn)型上，包括個(gè)險(xiǎn)隊(duì)伍的打造及價(jià)值銀保的轉(zhuǎn)型，而下一步就是要提升隊(duì)伍的銷售能力。今年下半年，我們正好借著預(yù)定利率切換，專注在產(chǎn)品的優(yōu)化和升級(jí)，并以此訓(xùn)練隊(duì)伍的銷售能力。”據(jù)蔡強(qiáng)介紹，太保壽險(xiǎn)產(chǎn)品優(yōu)化的方向是分散產(chǎn)品的集中度，從增額終身壽產(chǎn)品為主轉(zhuǎn)變?yōu)橐钥蛻粜枨鬄橹鞯摹柏?cái)富”、“健康”、“養(yǎng)老”的“產(chǎn)品+服務(wù)”金三角。據(jù)了解，近期已升級(jí)重疾產(chǎn)品，下一步將重點(diǎn)開(kāi)發(fā)分紅型長(zhǎng)期儲(chǔ)蓄養(yǎng)老保險(xiǎn)產(chǎn)品。“如果真正做得好的話，應(yīng)該是1/3健康保障、1/3養(yǎng)老、1/3財(cái)富這樣的穩(wěn)健產(chǎn)品組合。”同時(shí)，中國(guó)太保財(cái)務(wù)負(fù)責(zé)人兼總精算師張遠(yuǎn)瀚也表示，目前太保的負(fù)債端評(píng)估利率在2.8%左右，同時(shí)對(duì)于分紅險(xiǎn)、萬(wàn)能險(xiǎn)也會(huì)有審慎調(diào)整分紅率及收益率的機(jī)制，因此目前不存在利差損的風(fēng)險(xiǎn)。A股走勢(shì)：現(xiàn)在是優(yōu)質(zhì)上市公司長(zhǎng)期布局機(jī)會(huì)政策利好“組合拳”之下，A股市場(chǎng)今天沖高回落。作為被證監(jiān)會(huì)納為需要重點(diǎn)引導(dǎo)增加入市比例的長(zhǎng)期資金之一，險(xiǎn)資對(duì)于A股市場(chǎng)后續(xù)的看法也受到市場(chǎng)關(guān)注。在今天的業(yè)績(jī)發(fā)布會(huì)上，太保資產(chǎn)總經(jīng)理余榮權(quán)表示，當(dāng)前股票市場(chǎng)，不管是A股還是港股，估值層面都處于歷史低位，各類積極政策措施的陸續(xù)出臺(tái)和流動(dòng)性的寬松，給股票市場(chǎng)將帶來(lái)底部的有力支撐。“從大類資產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)收益來(lái)看，市場(chǎng)利率較低，相對(duì)而言，股票有比較明顯的估值優(yōu)勢(shì)，但同時(shí)企業(yè)的盈利增長(zhǎng)驅(qū)動(dòng)力還有待進(jìn)一步加強(qiáng)，因此短期內(nèi)后市將延續(xù)震蕩局面。”余榮權(quán)分析稱。但余榮權(quán)同時(shí)表示，就險(xiǎn)資這樣的長(zhǎng)期資金來(lái)說(shuō)，并不是很關(guān)注短期波動(dòng)，相反，會(huì)利用市場(chǎng)波動(dòng)的機(jī)會(huì)在較低估值時(shí)逐步增加優(yōu)質(zhì)股票的配置，為保險(xiǎn)資金構(gòu)建更長(zhǎng)期的競(jìng)爭(zhēng)力和收益性。“積極的政策環(huán)境疊加低利率環(huán)境，我們認(rèn)為，下半年股票市場(chǎng)相對(duì)具有長(zhǎng)期配置的吸引力，所以現(xiàn)在應(yīng)該是長(zhǎng)期投資優(yōu)質(zhì)上市公司股票的時(shí)機(jī)，我們?cè)谶@塊相對(duì)來(lái)說(shuō)是比較積極的。”余榮權(quán)稱。他表示，具體配置方向主要集中在三大方面：低估值高分紅品種；全球通脹背景下的部分稀缺性和壟斷性資產(chǎn)，以及科技、消費(fèi)等受益于中國(guó)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型的優(yōu)質(zhì)成長(zhǎng)公司。對(duì)于利率市場(chǎng)，余榮權(quán)判斷下半年仍將維持低利率的環(huán)境，并且會(huì)持續(xù)呈現(xiàn)出低位震蕩的格局。在此背景下，中國(guó)太保下半年將采用更加豐富的多元化策略來(lái)應(yīng)對(duì)低利率的挑戰(zhàn)。根據(jù)余榮權(quán)介紹，上述多元化策略主要包含四方面：首先，加強(qiáng)長(zhǎng)期利率的定價(jià)能力，尋找配置窗口，上半年利用利率高點(diǎn)大量配置協(xié)議存款等，而在收益率低的期間則會(huì)對(duì)其他存量品種進(jìn)行優(yōu)化和調(diào)整；第二，利用靈活交易策略把握市場(chǎng)交易機(jī)會(huì)，增厚收益；第三，開(kāi)拓新投資品種，加大對(duì)公募REITs、國(guó)債期貨、資產(chǎn)證券化、ABS等創(chuàng)新品種的投資；第四，預(yù)計(jì)下半年長(zhǎng)久期地方債發(fā)行會(huì)加速，積極關(guān)注國(guó)債、地方債等高質(zhì)量、長(zhǎng)久期、能夠穿越周期的品種供給帶來(lái)的一些配置機(jī)會(huì)。中國(guó)太保總裁傅帆補(bǔ)充道，保險(xiǎn)公司目前最大的挑戰(zhàn)仍然是資產(chǎn)負(fù)債的匹配。從投資端戰(zhàn)術(shù)上來(lái)說(shuō)，首先要充分利用權(quán)益資產(chǎn)帶來(lái)的收益提升機(jī)會(huì)；其次在通過(guò)系統(tǒng)支撐控制總體風(fēng)險(xiǎn)敞口的情況下，合理進(jìn)行投資人和投資策略的組合；第三，要充分利用另類投資的流動(dòng)性溢價(jià)帶來(lái)的收益率優(yōu)勢(shì)，以及其與險(xiǎn)資長(zhǎng)周期匹配的優(yōu)勢(shì)，來(lái)提高整個(gè)組合的收益水平。新能源車險(xiǎn)：發(fā)展可觀，成本有壓力隨著新能源車的保有量上升，新能源車險(xiǎn)在車險(xiǎn)保費(fèi)中逐漸成為重要組成部分。中國(guó)太保半年報(bào)數(shù)據(jù)顯示，2023年上半年，太保產(chǎn)險(xiǎn)實(shí)現(xiàn)車險(xiǎn)原保險(xiǎn)保費(fèi)收入507.65億元，同比增長(zhǎng)5.4%，其中新能源車險(xiǎn)同比增長(zhǎng)65.1%。對(duì)于新能源車險(xiǎn)，太保產(chǎn)險(xiǎn)總經(jīng)理曾義用“發(fā)展可觀，成本有壓力”來(lái)總結(jié)。“新能源車保費(fèi)增長(zhǎng)超過(guò)燃油車這個(gè)趨勢(shì)會(huì)越來(lái)越明顯。但是新能源車的出險(xiǎn)率非常高，高于燃油車接近一倍。”據(jù)曾義介紹，新能源車出險(xiǎn)率的高企疊加今年車輛出行較去年同期有大幅提高，因此太保產(chǎn)險(xiǎn)上半年新能源車險(xiǎn)的綜合成本率略超100%。曾義表示，對(duì)于新能源車險(xiǎn)，太保產(chǎn)險(xiǎn)接下來(lái)的目標(biāo)是更快于行業(yè)實(shí)現(xiàn)新能源車險(xiǎn)的承保盈利。而針對(duì)比亞迪、特斯拉等車企跨界經(jīng)營(yíng)保險(xiǎn)的問(wèn)題，曾義表示總體持樂(lè)觀、開(kāi)放的心態(tài)來(lái)看待。“車企有數(shù)據(jù)的優(yōu)勢(shì)，但是保險(xiǎn)公司有精算、定價(jià)、對(duì)長(zhǎng)期經(jīng)營(yíng)規(guī)律的把握這些優(yōu)勢(shì)。我們已經(jīng)跟

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