數控機床是由系統程序控制的自動化機床,相比傳統機床,可以加工出更復雜、精密的零件。近段時間,隨著新能源汽車、航空航天、風電等下游行業的興起,制造業升級周期上行、

(資料圖片)

國產高端數控機床市場占有率提升

2023年第一季度，A股機床行業20家上市公司有一半收入實現增長。業內人士告訴記者，近年來，我國數控機床產業規模持續擴大，2022年我國數控機床產業規模約為3825億元，預計2023年我國數控機床產業規模將達4090億元，同比增長6.9%。隨著我國制造業轉型升級，對加工精細度需求不斷提升，制造業對高端數控機床的需求持續增長。我國國產高端數控機床的市場占有率逐年提升。

去年中國機床工具行業經受了疫情的影響和沖擊，但行業堅持多年的供給側改革、轉型升級和高質量發展成效初顯，全行業產品結構持續優化，經營水平持續提升。

機床作為工業母機，是裝備制造業的核心生產基礎。北京精雕科技集團有限公司董事長蔚飛說，我國機床行業在關鍵核心技術和關鍵功能部件方面仍面臨挑戰，緊抓新一代智能技術與制造業深度融合發展趨勢，不斷提升創新能力，是機床行業順利闖關過坎、塑造發展新優勢的關鍵。

數字化、智能化技術已成為推動機床工具行業發展的加速器。濟南二機床集團有限公司董事長張世順表示，本屆展會充分體現了機床工具行業加速推進信息技術與制造技術深度融合、產業鏈上下游協同創新的時代特征，精準把握了機床制造業數字化、網絡化、智能化轉型升級趨勢。

機床企業對行業前景充滿信心。與會企業表示，伴隨國內培育完整內需體系、構建雙循環新發展格局不斷深化，傳統用戶行業不斷轉型升級、新興用戶領域蓬勃發展，機床工具的加工對象和應用領域不斷擴張，新能源汽車、數字數據、綠色低碳、智能制造領域的蓬勃興起，將為中國機床工具行業高質量發展創造新的機遇。

根據今年機床市場來看，多重積極因素讓市場依然值得期待。中國海關數據顯示，2023年1-2月，機床工具行業進出口總額47.1億美元，同比降低9.6%。其中進口總額16.7億美元，同比降低13.0%;出口總額30.4億美元，同比降低4.4%。市場需求暫時疲軟，但各項穩增長積極因素仍在發揮作用。

根據中國機床工具工業協會預測，綜合各種因素判斷，隨著我國經濟總體回升，2023年機床工具行業將繼續恢復性增長。在預期好轉情況下，全年有望實現5%左右的增長。

根據中研普華研究院《2023-2028年機床行業競爭格局及“十四五”企業投資戰略研究報告》顯示：

機床被稱為 " 工業母機 "，機床展則是行業晴雨表，也是觀察產業最新趨勢變化的窗口。本次展會現場人頭攢動，商務談判及觀展氛圍熱烈。多個頭部廠家相關負責人現場透露，今年 Q1 下游訂單開始恢復性回升，預計下半年需求提升會更明顯。

" 對標德日，替代進口。" 在海德曼展臺能看到如此醒目的標語。在科德數控展區內，多臺樣品貼出 " 已售出 " 字樣。在華中數控智能化技術展示區，華中 9 型智能數控系統吸引了眾人駐足詢問 ...... 華銳精密、泰嘉股份、宇環數控等公司展位洽談區也是座無虛席。

" 高端數控系統是機床‘大腦’，特別在五軸領域，是關鍵的‘卡脖子’核心技術。隨著我國航天航空等領域發展，五軸機床開始爆發式增長，去年一年的技術進步相當于過去三年。隨著技術提升，公司銷售高端數控系統將近 1000 臺，約為前年的 3 倍。這次參展的很多機床廠都在用華中的數控系統，今年希望五軸數控系統在去年的銷量基礎上再增加一倍，達到 2000 臺的計劃。" 華中數控董事長陳吉紅在現場接受采訪時表示。

" 公司這款高精密數控外圓磨床產品通過工藝改良和提升，適用于對精度有較高要求的工件磨削加工，在新能源車、航空航天等領域的精密軸類零件外圓加工應用很廣。" 華東數控的一位銷售負責人指著一臺數控機床設備對財聯社記者表示，" 目前國外訂單還可以，昨晚還在洽談。我們就是瞄準了國產化，比亞迪、三一重工等下游客戶需求量很大。此前，平面磨床交貨了幾百臺，目前公司還有 40 多臺沒交貨了。"

據中國汽車工業協會統計分析，2023年3月，汽車終端市場依然相對疲軟，國內有效需求尚未完全釋放，企業經營壓力較大，行業穩增長任務十分艱巨。

2023年3月，汽車產銷分別完成258.4萬輛和245.1萬輛，環比分別增長27.2%和24%，同比分別增長15.3%和9.7%。

2023年1-3月，汽車產銷分別完成621萬輛和607.6萬輛，同比分別下降4.3%和6.7%。

2023年3月，乘用車產銷環比分別增長25.3%和22%，同比分別增長14.3%和8.2%。2023年1-3月，乘用車產銷同比分別下降4.3%和7.3%。

2023年3月，商用車產銷環比分別增長37.1%和34.2%，同比分別增長20.4%和17.4%。2023年1-3月，商用車產銷同比分別下降3.9%和2.9%。

2023年3月，新能源汽車產銷環比分別增長22%和24.4%，同比分別增長44.8%和34.8%。2023年1-3月，新能源汽車產銷同比分別增長27.7%和26.2%，市場占有率達到26.1%。

一季度新接船舶訂單量同比增53%

工信部信息：一季度，我國船舶工業經濟運行企穩回升。統計數據顯示，一季度，我國新接船舶訂單量1518萬載重噸，同比增長53%。截至3月底，手持訂單量11452萬載重噸，同比增長15.6%。

穩中向好。一季度，我國造船完工量、新接訂單量和手持訂單量以載重噸計分別占世界總量的43.5%、62.9%和50.8%，以修正總噸計分別占43%、62.1%和45.3%，均保持世界第一。

穩中有進。高端船型取得新突破。截至3月底，全球共交付了6艘24000TEU(標準箱)級集裝箱船，全部由中國船廠建造;我國船企抓住汽車運輸船市場回暖的有利時機，包攬了今年一季度全球24艘汽車運輸船建造訂單。

穩中提質。船舶訂單質量明顯提升，綠色化發展步伐加快。一季度我國新接船舶訂單結構優化，修載比(修正總噸/載重噸)達到0.485，處于歷史最好水平。2022年以來，我國新接訂單中綠色動力船舶(即采用液化天然氣、甲醇等清潔能源的船舶)占比約50%。

一季度光伏發電量同比增長34.9%

國家能源局4月27日發布的數據顯示，一季度全國可再生能源新增裝機4740萬千瓦，同比增長86.5%，占新增裝機的80.3%;全國可再生能源發電量達到5947億千瓦時，同比增長11.4%。可再生能源裝機規模持續擴大，發電量持續增長，取得良好發展開局。

數據顯示，一季度全國光伏新增并網3366萬千瓦，同比增長154.8%，其中集中式光伏發電1553萬千瓦，分布式光伏發電1813萬千瓦。一季度全國光伏發電量1135億千瓦時，同比增長34.9%。全國光伏發電利用率98%，同比提升0.7個百分點。太陽能發電投資完成522億元，同比增長177.6%。

國家能源局等3部門近日發文明確了光伏發電用地用林用草的相關政策規定，針對沙漠、戈壁、荒漠地區的大型光伏基地，提出土地要素保障要求。

《2023-2028年機床行業競爭格局及“十四五”企業投資戰略研究報告》由中研普華研究院撰寫，本報告對該行業的供需狀況、發展現狀、行業發展變化等進行了分析，重點分析了行業的發展現狀、如何面對行業的發展挑戰、行業的發展建議、行業競爭力，以及行業的投資分析和趨勢預測等等。報告還綜合了行業的整體發展動態，對行業在產品方面提供了參考建議和具體解決辦法。

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