記者從深鐵集團獲悉，6月15日，深圳地鐵6號線支線完成全線熱滑試驗，標志著全線將進入各系統綜合聯調聯試階段。6號線支線將于今年內開通，屆時，地鐵將直達深莞邊界。

值得關注的是，深圳地鐵計劃今年內開通的新線(12號線、14號線、16號線、6號線支線)已全部完成熱滑試驗，進入最后的運營準備攻堅階段。

地鐵6號線支線起自光明區6號線光明站，止于深莞邊界，線路全長6.13公里，設深理工、中大、圳美、光明4站3區間，建成后可與多條地鐵線、高鐵線實現換乘，有力提升區域交往便利度，對促進深化深莞一體化建設發展具有重要意義。

熱滑試驗是確認車輛與接觸網(軌)系統、車輛與軌道系統之間的配合是否具備列車開行條件，通過列車正線熱滑試驗，來檢驗供電系統、接觸網系統、車輛系統和軌道系統運行的穩定性，熱滑后，線路即轉入聯調聯試和各項試運行準備階段。

記者了解到，6號線支線在設計、技術、環保等方面有多項創新。建設了深圳首個地下自行車智能立體停車庫，推動了中等距離機動化出行向自行車交通轉移，支持綠色低碳出行。

車站AFC系統按智慧車站設計，除滿足基本售檢票功能外，還配置開放式一體化客服中心、智能票務終端、智能票務機器人等智慧客服類設備。

目前，6號線全線車站附屬及裝飾裝修工程進入最后沖刺階段，各項驗收工作正按計劃推進，年內通車，將直達深莞邊界。

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