“我大概是在37歲，帶領(lǐng)金山已經(jīng)完成了IPO，也財(cái)務(wù)自由了。”近日，雷軍在央視網(wǎng)紀(jì)實(shí)訪談節(jié)目《云頂對話》第二期節(jié)目中表示，自己彼時半退休了三四年時間。

有意思的是，此前雷軍在接受央視采訪的時候談到，"我曾經(jīng)想辦一個偉大的公司，做一些偉大的事情，到了四十歲覺得自己一事無成。”

彼時雷軍曾解釋，“如果你從小就想做一項(xiàng)偉大的事業(yè)，到了四十歲你覺得你不偉大，所以你內(nèi)心的挫折感是很強(qiáng)的。”此次《云頂對話》中，雷軍也表示，創(chuàng)辦小米正是因?yàn)樗Ｍ麆?chuàng)辦一家技術(shù)公司，去影響全世界。

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而就在9月14日，北京商報(bào)記者獲悉，雷軍卸任了北京小米電子軟件技術(shù)有限公司（下稱“小米電子軟件”）的董事長一職。同時，林斌卸任小米電子軟件董事，洪鋒卸任法定代表人、董事、經(jīng)理，新增岳凱為法定代表人、執(zhí)行董事、經(jīng)理。

資料顯示，北京小米電子軟件技術(shù)有限公司成立于2014年7月，注冊資本約20.71億人民幣，由雷軍和洪鋒分別持股90%、10%。公司實(shí)控人為雷軍。

相關(guān)消息傳出后，迅速引發(fā)網(wǎng)友熱議，相關(guān)詞條也沖上熱搜。不少網(wǎng)友對雷軍卸任消息表示不解，詢問“什么情況”，也有網(wǎng)友認(rèn)為雷軍要將工作重心轉(zhuǎn)移到造車上，表示卸任屬正常變更，不必過度解讀。

事實(shí)上，自去年3月小米宣布造車以來，雷軍已退出多家小米關(guān)聯(lián)公司，除近期小米電子軟件公司外，此前雷軍接連退出小米科技（武漢）有限公司、廣東小米科技有限責(zé)任公司、廣州小米通訊技術(shù)有限公司、廣州小米信息服務(wù)有限公司、珠海小米通訊技術(shù)有限公司等公司的法人、執(zhí)行董事、總經(jīng)理或董事長職務(wù)。

小米集團(tuán)公關(guān)部總經(jīng)理王化曾在個人微博中回應(yīng)，稱屬正常的變更，表示雷軍的精力主要放在了造車相關(guān)的事務(wù)上面，高管們已經(jīng)可以分擔(dān)相關(guān)的一些工作和職責(zé)，“能不管的事情一定不管。”

《云頂對話》中，雷軍也有提及這幾年小米進(jìn)入汽車領(lǐng)域的動作。其表示，此時此刻，風(fēng)口在智能電動汽車，因?yàn)檫@成為了汽車工業(yè)和消費(fèi)電子的融合，如果你不干，你就落伍了，所以小米造車是一個被逼出來的決定。

今年3月22日，小米在2021財(cái)年報(bào)表中披露，小米造車研發(fā)團(tuán)隊(duì)規(guī)模已超過1000人，首款車將在2024年上半年量產(chǎn)。8月，雷軍在小米年度演講中，首次對外公開了自動駕駛技術(shù)路面測試實(shí)拍視頻，并宣稱“2024年小米將進(jìn)入自動駕駛第一陣營”。據(jù)介紹，小米自動駕駛項(xiàng)目第一期研發(fā)投入已花費(fèi)33億元，專屬團(tuán)隊(duì)的規(guī)模已超過500人。

對于小米汽車的價(jià)格，去年4月6日的米粉Open Day直播中，雷軍曾提到他在微博上發(fā)起一次題為“你希望小米汽車第一輛車大約是什么價(jià)錢”的投票，結(jié)果顯示，在1.7萬人的投票中，有近7成的人希望小米首款車價(jià)格不要超過15萬元，僅有不到1成的人希望價(jià)格在30萬元以上。

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