據外媒報道，當地時間9月20日，美國加利福尼亞州蒙特雷(Monterey)太平洋瓦電(PG&E)公司的一個變電站著火。

據 PG&E 稱，火災是20日凌晨1時30分左右被發現，起火場所是位于Monterey county的電池儲能系統項目——Elkhorn Battery，該儲能設施可容納 256個特斯拉Megapack電池單元，每個單元都將電池和PCS設備集成在一個柜子里，通過變壓器和開關設備連接到115kV輸電系統，并且能夠存儲高達730 兆瓦時的能量……當不燃燒時，此類設施通過儲存清潔能源以供在沒有陽光時使用，為向可再生能源的關鍵過渡奠定了基礎。

該項目于4月7日投運，并得到了加州獨立系統運營商(CAISO)的市場參與認證。它是由PG&E和特斯拉共同設計、建造和維護的，該項目目前由PG&E持有和運營。

PG&E稱，火災原因是Elkhorn 電池存儲設施中的一個Tesla Megapack發生火災，幸運的是，安全系統正常工作，火災沒有蔓延到其他電池組。

在這篇報道發表時，該設施已與電網斷開連接，因為消防員正在努力“阻止火勢蔓延并為應急響應人員提供安全區域”。

PG&E 在聲明中表示，其安全系統“在檢測到問題時按設計工作”，沒有現場人員受傷，該公司補充說，該事件并未導致“目前客戶斷電”，當被問及火災的規模時，發言人拒絕分享更多信息。

據悉，這不是特斯拉 Megapack 第一次著火了，去年，一臺特斯拉 Megapack 在澳大利亞的另一個大型電池項目中起火。

近年來，國內外已發多期儲能安全事故，儲能安全事故頻發的原因到底是什么?

盡管導致儲能安全事故的誘因眾多，如電池管理系統、電纜線束、預警監控消防系統、運行環境、安全管理等因素，但業內專家普遍認為，引發儲能安全事故的首要原因還是鋰電池自身的問題，由鋰電池本身的瑕疵或是電池老化從而帶來的安全問題。

根據學術研究發現在低溫高倍率充電條件下，鋰電池的鋰離子會在負極與電解液的界面堆積、堆積到一定程度就有可能會產生鋰晶(是指采用液態電解質的鋰電池在充電時，鋰離子還原時形成的樹枝狀金屬鋰單質)。當鋰枝晶生長到一定程度時，就會觸破電池隔膜導致電池內短路，最終引發安全事故。

電力專家表示，儲能電站安全問題并非無解。應在儲能電站全壽命周期中對其安全隱患及其演變進行有效管控。針對儲能事故隱患，需要做好三個方面的預防措施。

首要措施是加強儲能系統的安全防護，阻止或減輕外部刺激源對電池本體的沖擊，主動抑制隱患的放大，阻止局部事故的蔓延，防止儲能系統局部故障演變為全局性火災。二是加強儲能電站的檢測預警能力，儲能電池的燃燒爆炸反應有突然性，但是觸發儲能電池燃燒爆炸的外部刺激源是有跡可循的;三是針對不同類型的儲能事故隱患，制定故障應急預案和消防處置措施，并嚴格遵守，首先保障人員的生命安全。

美克生能源自主研發國內首個商業化鋰電池安全故障預警平臺——儲能預防性診斷安全管理系統(PSS)。開創鋰電池電化學算法，開發硬件求解器智能分析電池運行狀態，針對電池安全進行深度“血液級”檢測，提前診斷預警，將“預防做在消防前”，保障穩定運行;免拆解云診斷，在線對電池進行定點定位安全檢測，“零時間成本”對鋰電池進行“體檢”，提供電池健康狀態評估、電池狀態校正、電池剩余壽命預測等服務，為運維人員提出科學建議，從而更大程度上保障鋰電池全生命周期的安全。

儲能預防性診斷安全管理系統(PSS)

2021年，PSS系統作為重要研發課題的應用板塊，榮獲了國家電網有限公司2021年科學技術進步獎一等獎。

對于電力系統來說，電池儲能仍是新生事物。如何安全地使用好儲能，是這個產業發展的前提。儲能技術不停在變革，儲能安全就會不斷面臨新的挑戰。這涉及到電池、PCS、BMS、EMS等多個環節，需要全行業共同提高產品的成熟度和可靠性，也需要多部門、多體系共同來協作。

免責聲明：市場有風險，選擇需謹慎!此文僅供參考，不作買賣依據。

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